Como fio um tacômetro Instalada Camaro 1969 Fábrica

Retire o terminal negativo da bateria, usando uma chave. Remover a tampa da coluna de direcção, utilizando o soquete apropriado. Retirar as três porcas 9/16 polegadas de fixação da coluna de direcção para o elemento de suporte, utilizando um soquete. Diminuir a coluna de direcção.

Retirar os parafusos Phillips no painel de instrumentos com a chave de fenda. Puxar o traço para a frente o suficiente para desligar o elemento de ligação eléctrica no lado traseiro esquerdo do painel de instrumentos. Desenroscar a ligação do cabo do velocímetro. Remova o painel de instrumento.

Levante o capô - olhar para a cor dos fios do lado negativo da bobina. O chumbo preto vai para o distribuidor, e o fio restante vai para o painel de instrumentos. Veja o conector de armação de fios eléctricos e localizar o mesmo fio de cor no arnês. Cortar este fio de cerca de 6 polegadas de distância a partir do conector.

Passar a extremidade do rolo de fio através da firewall e levar a cabo até o conector. Ligar a extremidade do fio para o conector com o conector terminal de extremidade 16-gauge e cravar-lo.

Puxar o fio de baixo da capa sobre a bobina. Permitir folga suficiente para colocar o fio em um lugar discreto. Ligar o conector terminal de perno para a extremidade do fio e amolgar. Remover a porca que prende os fios ao terminal negativo. Puxe o fio velho fora do compartimento do motor. Colocar o novo terminal do fio no terminal negativo da bobina, fixá-lo com a porca de apertar e com uma chave de fenda.

Verifique a parte traseira do painel de instrumentos para todos os circuitos gastas ou quebradas. Se qualquer um pode ser visto a olho nu, substitua a placa de circuito. Reinstalar o painel de instrumentos e a coluna de direcção na ordem inversa da remoção.