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Como saber se você tem um mau AC relé

O relé em seu carro ou sistema de ar condicionado do caminhão leve controla o compressor. Ao utilizar um relé, a embraiagem de alta corrente do compressor electromagnética pode ser controlada por um interruptor de baixa corrente. Testando o relé requer o uso de um testador de circuito automóvel, porque muitos dos carros e caminhões controlados por computador de hoje usam o computador para ligar o relé e desligando. Usando uma luz simples teste pode danificar os circuitos de computador.

Coisas que você precisa

  • testador circuito automóvel

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    Localizar o relé na caixa de distribuição de energia, normalmente encontrado sob o capô, e desligá-lo. Inspecionar a fiação e a ficha de danos causados ​​pelo calor e reparação, conforme necessário. Note-se que dois dos quatro fios que vão para o plugue são um tamanho maior do que os outros dois. Estes são os fios de alta corrente que vai para a embreagem do compressor. Gire a chave de ignição e teste para o poder em alto fios atuais. Um deles deve ter tensão da bateria com a chave no. O outro é o chão. Se nenhuma tensão for encontrado, verifique o fusível, e se nenhum terreno for encontrado, verifique a embreagem compressor.





  • Com o motor em funcionamento, e os controlos de A / C ligado a um arrefecimento máximo, testar os restantes dois fios para a energia e à terra. Se a energia não for encontrada em um dos dois fios menores, verifique os fusíveis. Se chão não é encontrado no fio de pequeno diâmetro restante, a indicação é um problema de controlo. As causas possíveis são baixos refrigerante, um interruptor de pressão com defeito, um interruptor de controle com defeito ou um computador com defeito. Se o poder ea terra são encontrados aqui, passar para a próxima etapa.

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    Com o motor em funcionamento, e as / C controles A nas posições de arrefecimento no máximo, teste para potência no compressor conector eléctrico embraiagem. Se a energia não for encontrado na embreagem, o relé está com defeito. Se a alimentação for encontrado, suspeitar de um terreno ruim, ou uma embreagem compressor defeituoso.

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