Como localizar e trocar uma válvula EGR em uma Blazer 1997
Em 1983, a Chevrolet lançou o seu primeiro SUV de médio porte com o lançamento do S-10 Blazer. Até 1995, Chevrolet ofereceu o mid-sized S-10 Blazer eo full-sized Blazer. Em 1995, a fabricante deixou cair o "S-10" do mid-sized Blazer e deu o SUV uma aparência mais suave. A 1997 Blazer tinha apenas um motor disponível, um 4,3-litros V-6 que produziu 190 cavalos de potência. Uma válvula de recirculação de gases de escape reciclados uma percentagem dos gases de escape para dentro da câmara de combustão para a re-queima. Esta re-queima ajudou a manter toxinas prejudiciais de entrar na atmosfera.
Coisas que você precisa
- chave catraca
- Conjunto de soquete
- raspador junta plástico
- válvula EGR
- junta de válvula EGR
- Chave de torque
Abra o capô do Blazer e procurar no motor, entre o alternador eo compressor de ar-condicionado. O objecto cilíndrico a um ângulo de 45 graus para o motor é a válvula EGR.
Pressionar o botão de bloqueio sobre o feixe de cabos para ligar a parte superior da válvula EGR e puxar o arnês da válvula.
Anotar o posicionamento da válvula EGR antes de o remover. Remover os dois parafusos EGR válvula-para-motor, usando uma catraca e soquete. Puxar a válvula EGR a partir do motor. Puxe a junta EGR do engine- você pode precisar raspar-lo com um raspador junta de plástico.
Definir uma junta nova válvula EGR no motor, alinhando os furos de parafuso-sobre a junta de vedação com as do motor. Definir a válvula EGR na mecanismo na mesma posição que o antigo e a apertar os parafusos de mão válvula EGR-a-motor. Apertar os parafusos da válvula EGR-a-motor a 7 libras-pé, e, em seguida, apertar com 18 libras-pé, usando uma chave dinamométrica e soquete.
Ligue o feixe de cabos para dentro do receptáculo sobre a nova válvula EGR.
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