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Onde é o sensor MAP em 1998 Blazer 4.3?

A 1998 Chevrolet Blazer veio padrão com um 190-cavalos de potência, 4,3-litro Vortec motor V-6. Tal como acontece com todos os motores de sua época, o motor Vortec 4.3 litros usa vários sensores espalhados por todo o drivetrain. As múltiplas alterações absolutas de pressão monitores do sensor de pressão no colector de entrada e transmite essa informação para o sistema de computador do Blazer para que ele possa ajustar a relação ar-combustível em conformidade. Substituir o MAP do sensor é simples, mas encontrá-lo pode ser um pouco difícil se você não sabe para onde olhar.

Coisas que você precisa

  • chave de fenda

Localizando e removendo sensor MAP



  • Abra o capô do Blazer e traçar o tubo de saída do filtro de ar até chegar onde ele se conecta ao topo do motor. Olhar para o lado do passageiro da extremidade do tubo de saída do filtro de ar e encontrará a componente eléctrico quadrado ligada ao colector de admissão, isto é o sensor de MAP.



  • Desligue cablagem do sensor de MAP, pela elevação ascendente sobre a aba de travamento e puxando o chicote de fios a partir do sensor MAP.

  • Vídeo: Dr CARRO Dica Injeção Blazer S10 V6 - falhamento



    Puxe para cima sobre o sensor de MAP para removê-la a partir do colector de admiss. Erguer para cima no anel de borracha do sensor MAP com uma chave de fenda para a libertar a partir do colector de admiss. Remova o sensor MAP e seu grommet do compartimento do motor.

Instalar o Sensor MAP



  • Pressionar um novo anel de borracha, o que vem com o novo sensor de MAP, em seu furo no colector de admissão até seus assentos de flange sobre o colector de admiss.

  • A linha a MAP sensor para cima com as duas patilhas de bloqueio sobre o colector de entrada e pressiona o sensor de MAP em seu anel isolante até que fica nivelada sobre o ilhó metálico.

  • Vídeo: Dr CARRO Dica S10 map e temperatura do ar fio quebrado Blazer Vectra

    Ligue o feixe de cabos para o sensor de MAP.

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