1976 Oldsmobile Cutlass Supremo Especificações

O coupé de duas portas era 211,7 polegadas de comprimento, 76,2 polegadas de largura, 53,4 polegadas de altura, e rode em uma distância entre eixos 112 polegadas. O sedan quatro portas era 215,7 polegadas de comprimento, 76,7 polegadas de largura e 54,1 polegadas de altura. O vagão foi 219,9 polegadas de comprimento, 77,7 polegadas de largura e 55,5 polegadas de altura. sedans de quatro portas e vagões compartilhado uma distância entre eixos de 116,0 polegadas. Vagões veio padrão com duas fileiras de seating- um terceiro assento era opcional. Todos os Supremes cutelo utilizado construção de corpo-em-quadro e tinha um depósito de combustível de 22 galões. pesos Curb variou de 3.637 libras para uma base de duas portas cupê de 4.370 libras para um vagão equipado com três assentos.

Para todas as Supremes cutelo excepto o Cruzador, uma sobrecarga-válvula, seis cilindros em linha foi padrão. É deslocado 250 polegadas cúbicas, ou 4,1 litros, e produziu 105 cavalos de potência e 185 ft-lbs. de torque utilizando um tambor único Rochester carburador. Foi combinado com uma transmissão manual de três velocidades com deslocamento montado em coluna. A 260 polegadas cúbicas (4,3 litros) por cima da válvula V-8 foi opcional- produziu 110 cavalos e 205 ft-lbs. de torque usando um carburador de dois barril. Um manual de ultrapassagem de cinco velocidades, com shifter chão-montado, estava disponível com este motor.

O cutelo Supremo Cruzador veio com um polegadas cúbicas 350 (5,7 litros), a sobrecarga-válvula V-8 tornando 170 cavalos e 275 ft-lbs. de binário com um Rochester quatro cilindros carburador. Uma transmissão automática de três velocidades era padrão com este motor. Ambos os itens eram opcionais em cupês e sedãs.

A opção maior motor era um 455 polegadas cúbicas (7,5 litros), a sobrecarga-válvula V-8, que produziu 190 cavalos de potência e 350 ft-lbs. de torque usando um Rochester quatro cilindros carburador.

A transmissão automática foi padrão com motores de deslocamento 350 ou 455 polegadas cúbicas. Direção hidráulica, da variedade de recirculação-ball, também foi padrão. freios dianteiros estavam disco, enquanto freios traseiros eram freios drum- eram padrão, exceto no cupê, para o qual eles eram opcionais. FR78 x 15 pneus foram utilizados excepto no vagão, que utilizado HR78 x 15. Todos os modelos tinham uma suspensão dianteira independente com molas helicoidais, controlar os braços e barra de anti-balanço, e uma suspensão traseira vivo eixos com molas helicoidais.

Recém opcional para 1976 eram painéis de telhado de vidro removível individuais, isto é, uma "T-top". Outras opções incluídas vidros fumados, ar condicionado, janelas de poder e fechaduras, assentos poder-ajustáveis, controle de cruzeiro, volante de toldo, espelhos operados remotamente, espelhos desporto, pintura de dois tons, roda cobre fios e várias configurações de som e alto-falante.