1971 Oldsmobile Cutlass Specs

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O motor de 1971 Oldsmobile Cutlass contou com um layout cilindros V8. O deslocamento total do motor era 5.735 centímetros cúbicos, ou 350 polegadas cúbicas. A taxa de compressão foi de 10,2: 1. A válvula de trem utilizado um desenho da válvula de sobrecarga, e o motor utilizado duas válvulas por cilindro, totalizando 16 válvulas. A transmissão era um e três velocidades manual Turbo-Hydramatic, e a relação de transmissão final foi de 3,08. A aspiração do motor e o sistema de indução era normal, e o bloco do motor foi feita de ferro fundido.

A velocidade máxima de 1971 Oldsmobile Cutlass era 124 mph. cavalos de potência total do motor foi de 310 cavalos de potência a 4800 rpm enquanto o torque máximo foi de 390 libras-pé a 3.200 rpm. A hp a proporção em peso foi de 11,7 lb / hp enquanto o cv por litro foi de 54 hp por litro. O veículo pesava um total de 3,630 libras.

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O modelo de duas portas tinha uma distância entre eixos de 112 polegadas, e o modelo de quatro portas tinha uma distância entre eixos de 116 polegadas. Embora os freios standard foram operados de tambor, em 1968 Oldsmobile adicionado travões de disco como uma opção para a cutelo e reduzido o comprimento total de, aproximadamente, 200 polegadas. A partir de 1970 o Cutlass tornou-se disponível em dois estilos de corpo: o fastback Cutlass S eo notchback Cutlass Supremo. Também em 1970, a grade dianteira e luzes traseiras traseiras foram dadas um olhar redesenhado.