Olds Cutlass Solução de problemas

Quando qualquer carro, incluindo o Cutlass não vai começar, verifique sempre a bateria primeiro (supondo, claro, há gás no tanque). O Cutlass usa uma bateria de 12 volts localizada na parte frontal esquerda do motor (lado do motorista). Verifique as ligações para ver se eles não estão corroídos e apertado. Muitas vezes uma simples lavagem com água e bicarbonato de sódio irá limpar conexões da bateria e permitir um começo adequado. Se o seu cutelo tem um "molhado" bateria, certifique-se as células são preenchidos com água.

O Olds V-6 é um motor testado e bom funcionamento. Se o motor estiver em funcionamento áspero, a primeira coisa a fazer é verificar o filtro de ar. Se ele está sujo, ele pode obstruir o fluxo de ar limpo. Em segundo lugar, considerar o uso de um combustível mais limpo-injector. Isso irá produzir um fluxo de combustível mais preciso e exato para o motor. É um aditivo colocado à direita no tanque de gasolina. Permitir que o carro de usar o tanque com o aditivo e determinar se o problema melhora. Além disso, siga o manual do proprietário, tanto quanto quando mudar o óleo e filtros. Este procedimento simples pode realmente melhorar o funcionamento de um motor.

O Oldsmobile Cutlass enviado com freios qualquer disco ou do tambor, dependendo do modelo. problemas de frenagem pode ser atribuído na maioria dos casos para substituir as pastilhas de freio. Apesar de relativamente simples, você chegar aos freios requer levantar o carro e retirar a roda. freios a disco só precisa as velhas almofadas cortado e os novos grampo em. Ao fazer isso, porém, verifique também os rotores de disco se o disco é suave. Se é duro e tem ranhuras que significa as almofadas tem que ser muito desgastado e encaminhado ao metal. Estes discos terá de ser substituído ou, eventualmente, girado por um mecânico (as ranhuras removido). freios a tambor também têm almofadas, mas dentro de um recipiente no centro da roda. Retire a tampa com uma chave de soquete e substituir as pastilhas.

O Oldsmobile motor V-6 é refrigerado a água como todos os motores de automóveis. Se o seu motor corre quente, verifique o nível do líquido de arrefecimento no radiador (melhor feito com o motor frio). Se o nível do líquido de arrefecimento é bom, você pode precisar de substituir a bomba de água. Localizado no lado direito superior do motor, ele é facilmente localizado por onde as mangueiras de borracha executado a partir do radiador para o motor. Substituindo uma bomba de água é quase fácil, mas leva um pouco de paciência. As instruções estão incluídas com a nova substituição da bomba de água. Finalmente, onde a água retorna para o radiador é uma grande mangueira do motor. "Atrás" que a mangueira é o termostato. Remova a mangueira e o termostato é uma única unidade que vem para a direita para fora. Substituí-lo pode, em muitos casos, resolver problemas de temperatura do líquido de arrefecimento.