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Como alterar os filtros de combustível em um F350 Super Duty

O F350 é um modelo de caminhão de uma tonelada oferecida pela Ford Motor Company. A placa de identificação Super Duty foi usado pela primeira vez no dever F250 tonelada de três quartos pesado e caminhões mais pesados ​​a partir do ano 1999 modelo. Muitos caminhões F350 Super Duty veio de fábrica com motores a diesel. Combustível que flui do tanque para o motor diesel foi filtrado duas vezes sobre esses caminhões - primeiro através do combustível Módulo Condicionador Horizontal, localizado sob o caminhão, e depois através do filtro montado no motor.

Coisas que você precisa

  • panela de drenagem
  • Conjunto de soquete
  • chave de catraca
  • pano limpo
  • filtro de combustível HFCM
  • filtro de combustível montado no motor

Filtro HFCM



  • Desligue a chave de ignição e aplicar o freio de estacionamento. Deslizar sob o caminhão e localizar a caixa do filtro de combustível montado no lado interno do frame rail do motorista, perto da caixa de transmissão. Coloque uma panela de drenagem sob a habitação.

  • Virar a alavanca de drenagem na caixa exterior e para fora da armação, e permitir que a carcaça para drenar completamente de combustível. Rodar a alavanca de drenagem para o interior, no sentido da moldura, até encaixar. Retire a panela de drenagem sob o caminhão.



  • Coloque um encaixe sobre o encaixe hexagonal na tampa da caixa do filtro e torcer no sentido anti-horário, usando uma chave de catraca, para remover a tampa da caixa.

  • Puxar o elemento de filtro de combustível directamente para fora do interior da tampa da caixa do filtro e descartá-lo. Limpar a superfície de adaptação do filtro no alojamento com um pano limpo. Role a junta tórica anelar a partir da ranhura na tampa e descartá-lo. Esticar uma nova junta - incluído com um filtro de combustível de substituição - sobre a tampa e na ranhura.



  • Empurrar um novo elemento de filtro para o lado de baixo da tampa do filtro até que esteja completamente encaixada. Passe a tampa de volta para a caixa do filtro. Apertar a tampa, numa direcção dos ponteiros do relógio, até que entra em contacto com o alojamento.

Filtro montado no motor

  • Abra o capô e localizar a caixa do filtro de combustível na parte superior central do motor. Coloque um encaixe sobre o encaixe hexagonal na tampa da caixa do filtro e torcer no sentido anti-horário, usando uma chave de catraca, para remover a tampa da caixa.



  • Puxar o elemento de filtro de combustível directamente para fora do interior da tampa da caixa do filtro e descartá-lo. Limpar a superfície de adaptação do filtro no alojamento com um pano limpo. Role a junta tórica anelar a partir da ranhura na tampa e descartá-lo. Esticar uma nova junta - incluído com um filtro de combustível de substituição - sobre a tampa e na ranhura.

  • Empurrar um novo elemento de filtro para o lado de baixo da tampa do filtro até que esteja completamente encaixada. Passe a tampa de volta para a caixa do filtro lentamente, permitindo que o combustível contido na caixa de molho no elemento que você vá.

  • Apertar a tampa, numa direcção dos ponteiros do relógio, até que entra em contacto com o alojamento.

  • Gire a chave de ignição ligada, sem ligar o motor. Aguarde 30 segundos e ligue a chave fora. Faça isso cinco vezes mais para purgar todo o ar restante do sistema de combustível. Ligue o motor e deixe-o funcionar até que roda em marcha lenta sem problemas.

dicas avisos

  • Um motor que não inicia ou executa aproximadamente depois de substituir os filtros de combustível pode indicar que o ar está entrando no sistema de combustível. Certifique-se de que a alavanca de drenagem no filtro HFCM sob o caminhão está totalmente fechada, se esta situação ocorre.
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