O Ford F450 Super Duty caminhão pode traçar suas origens até 1949, com a estréia dos caminhões da série F. O F450 foi principalmente um veículo comercial, e, como consequência, alguns dos modelos mais antigos ter sobrevivido. As primeiras versões foram também frequentemente vendidos apenas como um chassis e carenagem. O Ford F450 2012 apresenta duas rodas traseiras e tem uma classificação de peso bruto de 13.300 libras.
O F450 originou-se como o F4 1 tonelada e maiores de caminhão comercial. Ford produziu a partir de 1949 a 1952. Os caminhões menores incluiu o meia tonelada F1, a três quartos de tonelada F2 e F3 de três quartos de tonelada e F3 Heavy Duty. Um em linha motor de seis cilindros alimentado a F4. Ele apresentava um sistema de roda traseira única convencional com uma classificação de peso bruto do veículo de 7.500 lbs. ou o heavy-duty dupla, ou "dualie" versão rodas traseiras com um 10.000 libras. GVWR. Padrão F4s tinha uma relação do eixo traseiro 5,14-para-um ou uma relação do eixo 5.82-a-1 opcional. As versões pesados teve uma relação do eixo traseiro 6.67-para-1. A F4 foi oferecido como um chassis / capuz, chassis / cabine, plataforma e versões jogo-cama. Ford mudou a designação de série em 1953 de F1 a F100, F2 para F250 eo F3 para F350, para incluir a 1 tonelada e F4 modelos pesados.
O Ford F4 ressurgiu em 1987 como o F450. Ele acompanhou a maior F550, F650 e F750. Ford fabricados estes F450s cedo como modelos chassis / cabine apenas com o comprador instalar uma cama aftermarket custom-built para as necessidades do comprador. Ele apresentava tanques de combustível dupla com um interruptor na cabine para mudar para o segundo tanque quando o primeiro ficou seca. Ele também tinha um sistema de take-off poder nas transmissões pesados para acomodar guinchos e despejar capacidades de caminhão. De 1987 a 1997, o F450 teve um GVWR de 15.000 libras. e foi alimentado por um 7,5-litros de gasolina V-8 ou 7,3-litro diesel V-8.
Uma das principais opções no F450 Super Duty foi o "Trailer de Alta Capacidade Tow Package", que aumentou o GVWR de 26.000 a 33.000 libras. em 2009 e posteriores modelos. O F450 2009 veio em uma configuração de cabine dupla com uma cama de 8 pés, duas rodas traseiras, de deslizamento limitado diferenciais traseiro e 19.5 polegadas rodas. Em 2009, o único motor do F450 foi o 6,4-litros V-8 Power Stroke diesel turbo combinado com uma transmissão manual de seis velocidades ou uma automática de cinco velocidades. Até 2007, o caminhão foi vendido apenas como chassis / cabine, mas a Ford começou a oferecer-lo com uma caixa de carga de captação de uso geral em 2008. Para 2009, o caminhão pode transportar 6.000 libras. na caixa de carga. É rode sobre uma distância entre eixos 172,4 polegadas com um comprimento total de 262,4 polegadas.
Para 2012, a Ford ofereceu o F450 na, XLT de nível médio, o Lariat atualizado eo luxo modelos Fazenda de Rei de base XL. Os preços variaram de um mínimo de $ 50.000 até US $ 64.000. Todos os F450s tinha duas opções de motores: o 385-cavalo-vapor, 6.2-litro, a gasolina V-8 ou o 400-cavalo-vapor, 6.7-litro, curso de poder turbo diesel V-8. O padrão F450 alimentado pelo turbo diesel tinha um 17.500-lb. capacidade de reboque. Dimensões variou entre 137- para distâncias entre eixos 172,4 polegadas com comprimentos de corpo de 227,6 a 263 polegadas.
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