Ford pode não ser o primeiro nome mais pensar na indústria de caminhões comerciais, mas tem sido a construção de um enorme número de caminhões enormes desde a II Guerra Mundial. A F-800 tem sido um porta-estandarte para a Ford na indústria de caminhão comercial a médio-direito durante décadas, realizando os trabalhos que foram apenas um pouco demais para mesmo as mais difíceis caminhão consumidor da classe.
A série F-800 poderia ser melhor pensado como a atualização para a linha de picape Super Duty da Ford, que pára no chassis SD F-750. O F-800 é o que o governo classifica como um caminhão de classe 7, o que significa que é uma oferta especificamente comercial que usa freios a ar e requer uma carteira de motorista comercial para operar. Esta mais leve dos caminhões "licença de classe B", sendo uma classe 7, podem variar de classificação de peso bruto de £ 26.001 a 33.000 libras, dependendo de como ele é equipado. A mais pesada são geralmente classificado pela Ford cerca de 300 a 500 libras menos do que a máxima de 33000 libras Classe 7 peso. Esta subestimação é uma prática bastante normal para caminhões da Classe B, usado como uma margem de segurança jurídica para o fabricante no caso de quebra de caminhão enquanto sobrecarregado.
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