Embora possa compartilhar o mesmo nome F-Series como o seu antecessor, o F-250 e F-350 foram tudo menos modificados F-150s. Em 1999, a Ford introduziu uma plataforma Super Duty mais estreitamente relacionado com veículos comerciais ligeiros do que consumidor da classe F-150s e Rangers. Testamento para a diferença entre os dois chassis, enquanto o F150 tem uma reformulação completa em 2004, a linha Super Duty continuou com a mesma plataforma até 2007.
Todos os veículos na linha F-250 Super Duty partilhavam a mesma 8.800 libras de peso bruto do veículo, mas pesos freio pode variar por cerca de 1400 libras, dependendo do equipamento do veículo, de configuração e de distância entre eixos. Os caminhões mais leves sentou em distâncias entre eixos 137 polegadas e pesava cerca de 5.420 libras. Especificando um Super Cab significava fazer o upgrade para uma distância entre eixos de 142 polegadas, que o aumento da massa de cerca de 5.600 libras. caminhões Super táxi com distâncias entre eixos 158 polegadas começou em cerca de 5.760 libras, e os mais longos caminhões 172 polegadas de distância entre eixos derrubou as escalas em cerca de 6.000 libras mesmo. Especificando a V-10 acrescenta cerca de 100 libras, e a diesel grande Powerstroke adiciona cerca de 300 libras durante o V-8 de base. tração nas quatro rodas acrescenta cerca de 400 libras. Adicione tudo isso, e você podia ver tanto quanto 6.800 libras em um caminhão de longa distância entre eixos com um Powerstoke e tração nas quatro rodas.
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