A História de 1960 a 1965 Chevrolet Pickups

A light-duty 1960 a 1965 captadores veio em versões meias, três Quarter- e uma tonelada. A versão de meia tonelada contou com uma distância entre eixos de 115 polegadas. O modelo de três quartos de tonelada sentou-se em uma distância entre eixos de 127 polegadas ea versão de uma tonelada tinha uma distância entre eixos de 133 polegadas. Os caminhões contou com um 6.5-pé ou uma cama de 8 pés. O modelo 1950 retrocesso convencional foi a Stepside, que tinha as rodas montadas fora da caixa de carga sob salientes poços de roda, com um passo colocada entre a cabina e rodas traseiras. A nova versão simplificada Fleetside tinha uma cama de painel plano com poços de roda integrais. Os captadores de "C" tinha duas rodas motrizes, enquanto que "K" designado veículos de quatro rodas motrizes.

Entre 1960 e 1965, compradores de caminhão pode escolher até seis motores. Através de 1962, o venerável 135 cavalos de potência 235 polegadas cúbicas em-linha de seis cilindros estava disponível como o motor de base. A 148 cavalos de potência 261 linear e seis era uma opção. Em 1963, Chevrolet adicionado a 140 cavalos de potência 230 e os 165 cavalos de potência 292 seis cilindros e deixou cair os 235 e 261 seis. A facultativo V-8 era de 160 cavalos de potência 283, o qual foi o mesmo motor que alimentado a Corveta. A 250 cavalos de potência 327 V-8, também era uma opção em 1965.

Chevrolet melhorada distribuição de peso da série C / K e estabilidade ao mover o eixo da frente para trás por cerca de duas polegadas e o aumento da capacidade de carga do eixo dianteiro. Engenheiros reduziu a altura dos captadores de sete polegadas para dar-lhe um centro de gravidade mais baixo. Os caminhões empregue um sistema de suspensão de todas as rodas independentes. Engenheiros reforçadas as molas dianteiras e barras de torção e adicionou molas helicoidais para a parte traseira. Os modelos de uma tonelada mantidas as molas de lâminas convencionais na parte traseira.

Início dos anos 1960 captadores de Chevy destaque em negrito, linhas de corpo em linha reta, um táxi com pequenas saliências sobre o pára-brisa e janelas traseiras, molduras dos faróis e uma grade de ovo-engradado. O corpo foi uma lição de estilo minimalista, com apenas toques modestas de cromo. Os captadores de meia tonelada foram 206 polegadas de comprimento com uma largura de faixa frontal de 63,1 polegadas e a faixa traseira medindo 61 polegadas de largura. A meia tonelada rode em pneus 6,70 by-15 polegadas sobre as rodas de aço de 15 polegadas. Sua classificação de peso bruto era de 4.600 a 5.300 lbs. Os modelos tonelada de três quartos tiveram uma classificação de peso bruto até 5.600 lbs.