Chevy K30 Especificações

Em 1960, o K-30 caminhões de uma tonelada vi algumas mudanças necessárias. O caminhão foi construído maior, com uma nova base de roda de 133 polegadas. A janela traseira maior também foi adicionado em 1960 para aumentar a visualização, e os interiores foram mais espaçoso para o conforto. O pára-brisa padrão era um tipo perna cão. 1960 K-30 teve folha molas na parte traseira com barras de torção dianteiras na frente. O motor padrão foi uma 235 3,9 litros V-6 com 136 cavalos de potência. A 261 polegada cúbica 4,3 litros de 150 cavalos de potência motor V-6 e o ​​283 4,6 litros polegada cúbica V-8 com 185 cavalos foram opcional.

Em 1986 Chevy K-30 tinha um olhar novo. Ele tinha um corpo mais longo, com mais espaço para as pernas dentro da cabine. O corpo tinha um estilo nariz inclinado. Durante esse ano, camas veio em longo e curto. Chevy ainda usado fleetside para designar uma cama regular e stepside para uma flareside ou cama curvo. O K-30 poderia ser comprado como uma unidade de quatro rodas duplo e em um táxi tripulação ou táxi prolongado bônus com mais espaço para carga na cabine. Em 1986, dois usinas estavam disponíveis, a 350 polegadas cúbicas V-8 com 160 cavalo-vapor com 260 libras-pé de torque e um carburador quatro barril, e a poderosa 454 polegadas cúbicas V-8 tinha 230 cavalos de potência com 360 libras-pé de torque . Este sistema tinha por indução um carburador de quatro barril. 1986 foi o último ano dos carburadores.

A 1996 K-30 de captação destacados um V-8 350 polegadas Vortec válvula de sobrecarga do motor cúbico 5,7 litros com 250 cavalos de potência a 4600 rpm e um torque de 335 libras-pé a 2,800 rpm. O caminhão tinha uma distância entre eixos de 142 polegadas de largura. Tinha roda travões de disco poder dianteiros com travões de tambor na parte traseira. O caminhão também contou com a comutação a pedido, ou seja, o motorista não tem que parar para mudar para tração nas quatro rodas. Para a indução, o motor foi equipado com injeção de combustível seqüencial. Este caminhão recebeu 12 milhas por galão na cidade com 16 milhas por galão na estrada.