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Como Winterize um sistema fechado em um Mercruiser

Corretamente winterizing motor do seu barco no final de cada temporada faz para um barco mais confiável, mais duração. Muitos motores sterndrive Mercruiser e interiores populares usar um sistema fechado de refrigeração que adiciona muitos anos à vida do motor, mas requer um pouco mais de cuidado do que os sistemas abertos. tempo Winterizing é a oportunidade perfeita para cuidar do sistema de arrefecimento fechado, ajudando a garantir uma temporada de navegação sem problemas no próximo ano.

Coisas que você precisa

  • arrefecimento do motor fresco
  • Chaves de fenda e / ou pequenas chaves
  • Vazios baldes de cinco galões
  • água bruta de reposição e refrigerante rotores de bomba
  • Propileno glicol anticongelante canalização
  • Procure os intervalos de troca do líquido de arrefecimento e do tipo e da quantidade de refrigerante requerida, no manual do motor. Alguns motores mais recentes Mercruiser Horizonte só precisa de uma mudança de refrigerante a cada cinco anos. Outros modelos precisam novo refrigerante no lado de malha fechada a cada ano ou dois.



  • Escorra o lado fechado do sistema de arrefecimento se você vai mudar o refrigerante deste ano. Se o dreno é difícil de alcançar, desligue uma das mangueiras de arrefecimento da bomba de água. Vários litros de refrigerante irá jorrar OUT- ter um par de baldes prontos para pegá-lo.



    Alterar a frente refrigerante de programação é uma boa idéia se você estiver usando o barco muito. Alguns velejadores alterá-lo cada Mercruiser ano- permite que até cinco anos para um motor Horizon no uso típico de ligeiros.

  • Abrir todas as válvulas de fundo do sistema de arrefecimento, com o barco para fora da água, para drenar a água bruta lado do sistema. Remover o bujão de drenagem de água bruta, se o seu motor tem um, a partir do fundo do trocador de calor. Abra os filtros de água bruta e remover quaisquer detritos que se acumulou lá.



  • Desligue o refrigerante e mangueiras de água bruta do permutador de calor. Verifique o interior do trocador de calor para a ferrugem ou acúmulo de detritos. Se ele está entupida com ferrugem, encomendar um novo trocador de calor. Se ele está entupido com detritos e você não pode facilmente obtê-lo limpo, tomar o trocador a um mecânico marinha para inspeção e limpeza. Se o permutador de calor parece OK, volte a ligar as suas mangueiras.

  • Abrir a tampa da bomba de água bruta e verificar que o impulsor de borracha está intacta. Se parece seca ou rachada, substitua-o. Se o impulsor está faltando lâminas, seus restos são provavelmente preso no trocador de calor check-lo novamente para detritos, em seguida, substituir o impulsor. Faça o mesmo para a bomba de sistema de arrefecimento fechado.



  • Conecte a mangueira fechado do sistema de arrefecimento ou reinstalar o tampão de drenagem, em seguida, encher o reservatório do líquido de refrigeração com refrigerante fresco. motores Mercruiser Horizon exigem uma longa vida especial coolant- alguns outros motores Mercruiser pode tomar anticongelante ordinária motor do carro misturado 50:50 com água.

  • Encher um balde de cinco litros com uma mistura de 50:50 de água e não-tóxico propileno glicol canalização anticongelante. Feche a válvula de fundo de água bruta, desligue a mangueira de alimentação de água bruta de seu filtro, e furar a mangueira no balde de anticongelante. Ter alguém executar o motor por alguns segundos até ver anticongelante começando a surgir o tubo de escape, em seguida, desligá-lo. O anticongelante irá proteger o lado da água bruta do permutador de calor de danos na abaixo de congelamento de tempo.

  • Escorra toda a água restante ou anticongelante do silenciador de água-lift, se o seu motor tem um. Continue com o resto dos procedimentos durante o Inverno, tais como mudanças de óleo, como você faria para qualquer outro mecanismo.

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