O motor de E7 foi produzido pela primeira vez por Mack em 1988. É um serviço pesado, seis cilindros em linha, motor diesel que utilize vi principalmente em camiões 18 rodas comerciais. O motor sofreu algumas modificações ao longo dos anos e estava em produção a partir do final dos anos 1980 para o século 2lst.
A E7 era uma de 12 litros - 728 polegadas cúbicas - motor de quatro tempos que utiliza a tecnologia de injecção directa. A potência total da E7 foi entre 250 e 454 cavalos de potência a 1700 a 1800 rpm. Na sua vestidura 250-de-cavalo, o torque foi de 975 libras-pé a 1.200 rpm. No seu espectro de 300 cavalos de potência, o torque é 1.160 libras-pé a 1.200 rpm. Torque saltou para um maciço 1.360 libras-pé na E7 com 350 cavalos. Na sua concepção de 400 cavalos de potência, o torque atingiu um máximo de 1.460 libras-pé a 1250 rpm. O motor de E7 de maior saída agitado de 454 cavalos e torcido 1.660 libras-pé de torque a 1.200 rpm.
A E7 original turbo e destacados, um sistema de ar-ar, depois arrefeceu-se-montada-corpo. Em 1990, Mack desenvolvido um sistema de injecção variável de temporização controlada electronicamente e que apelidado o sistema de regulação de injecção variável Econovance e otimizado a eficiência de combustível e emissões reduzidas. Mack usado este sistema exclusivamente no motor E7. Em 1991, Mack adicionada uma outra modificação para o E7, a alta redemoinho / moderadamente alta pressão de injecção do sistema de combustão, melhorando o processo de mistura de combustível e ar a diesel. Esta melhoria da eficiência de combustão e economia de combustível, reduzindo as emissões, mantendo a viscosidade do óleo adequado e expandir intervalos de troca de óleo.
A série de motores E7 cresceu extremamente popular desde a sua introdução em 1988. Por causa de seu desempenho relativo a popularidade e qualidade ao longo dos anos, Mack produziu um total de 16 versões diferentes da linha E7. Em 1999, Mack introduzido a E7-460, que exibia a tecnologia de E-Tech Mack. De acordo com o site oficial do Mack Trucks, “O E7 possui melhores rácios de potência-peso da indústria para clientes preocupados com a obtenção de máxima produtividade.” Após sua introdução em 1989, o E7 foi projetado para atender aos padrões de emissão da Agência de Proteção Ambiental para 1990 , e desde então tem sofrido modificações para atender às normas de emissões cada vez mais rígidas.
Hyundai Especificações de torqueEspecificações para um motor de 4 cilindros Cummins DieselComo Horsepower custa um 1996 Chevy S10 Blazer 4.3L V6 tem?CAT C Especificações 13 MotorEspecificações de torque para um caminhão GMC2005 Capacidades de reboque Chevrolet Silverado 2500HDMack MP7 EspecificaçõesEspecificações sobre o Pontiac Motor 4551993 Chevy Silverado Especificações Motor3406 Caterpillar volante e Torque conversor de torque SpecsAs especificações de um Hyundai TiburonKubota Motor Torque SpecsComo calcular o RPM, Torque & WattsBuick 455 EspecificaçõesKohler motor Torque SpecsMotor Torque Specs para um Deere Gator JohnEspecificações do motor para um 350 CID 1990VW TDI Especificações de torqueEspecificações de torque do Volvo 850Especificações de um Internacional DT 466 MotorEspecificações de torque para uma Ford Ranger 1999