General Motors produziu o Pontiac 455 polegadas cúbicas motor V-8 de 1970 a 1976. A 455 exercia cavalos de potência enorme, mas um novo sistema de classificação de potência e controles de emissão mais rígidos dirigia o poder do 455 da menor a cada ano até GM abandonou o motor em 1976.
O Pontiac 455 V-8 era, na verdade, um 428 polegadas cúbicas furado fora V-8 com um diâmetro e curso de 4 polegadas por 4 polegadas. Para a 455, Pontiac expandida do furo de cilindro de 4.152 polegadas e o acidente vascular cerebral a 4,21 polegadas. A 455 alimentado a GTO e Firebird.
O 1970-1971 Pontiac 455 gerado 325 e 455 libras-pé de torque. A 455 alta saída gerado 335 cavalos de potência e 480 libras-pé de torque para 1970 e 1971. No entanto, poder diminuiu constantemente com início em 1972, quando a Pontiac reduziram a potência de 300 e 415 libras-pé de torque. Em 1973, a 250 cavalos de potência 455 com 370 libras-pé de torque tona juntamente com um Dever Super 455, o que proporcionou 310 cavalos de potência e 390 libras-pé de torque. Por volta de 1976, o 455 foi coxear ao longo de 200 cavalos e 330 libras-pé de torque.
No seu auge em 1971, o 335-cavalo-vapor Pontiac 455 cronometrado zero a 60 mph em 5,9 segundos ea quarto-milha em 13.9 segundos a 103 mph.
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