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Como verificar a pressão de combustível para um Subaru Outback

A Subaru Outback foi introduzido pela primeira vez em 1995 como um carro que pudesse lidar com as estradas acidentadas e trilhas que um caminhão pode manipular. O termo Outback é frequentemente associada com o terreno áspero do país na Austrália. O porta-voz inicial Outback foi Paul Hogan (famosa "Crocodile Dundee" estrela), quando Outback foi introduzido para a América. O Outback ainda está disponível para o ano modelo 2011. Testando a pressão de combustível em um Outback é um processo idêntico independentemente do ano.

Coisas que você precisa

  • testador de pressão de combustível
  • Assistant ou segunda pessoa


  • Sente-se no assento do condutor do veículo, e desligar o motor ligado. Se o motor não vai começar, em seguida, ter um assistente sentar-se no assento do motorista para o restante deste projeto.





  • Abra o capô do veículo e localizar o trilho de combustível, na parte superior do motor. O trilho de combustível é o trilho de metal que fornece combustível para os injectores. Localizar e remover a tampa de teste de pressão de combustível do trilho de combustível. A tampa da porta do verificador parece com uma tampa de haste de válvula de um pneu e está saindo do trilho de combustível.

  • Inserir o dispositivo de teste de pressão de combustível para dentro da porta de teste de pressão de combustível da grade de combustível à mão. Se o veículo já está em execução, tomar nota da pressão que o trilho de combustível está produzindo. Esta é a pressão de combustível para seu veículo. Se o veículo não estiver em execução, ter seu assistente de virar a chave para que o motor gira mais. Tome nota da pressão de combustível no trilho de combustível quando o assistente vira a chave. Recoloque a tampa da porta de teste de pressão de combustível ou cobrir Quando você terminar de tomar suas leituras.

dicas avisos

  • Muitas lojas de autopeças oferecem kits de teste de pressão de combustível. Algumas lojas vão emprestar ferramentas como um testador de pressão de combustível para um depósito reembolsável.
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