Embora grande e normalmente alimentado por um motor diesel, semi-reboques são construídas sobre os mesmos princípios básicos como outros veículos. Um semi-reboque tem um sistema elétrico que se baseia em um alternador para fornecer energia para vários acessórios e componentes. Assim como com um automóvel, quando o alternador em um semi-reboque torna-se fraco ou não, vários sintomas indicadores irão surgir.
Faróis que aumentam de brilho à medida que aumenta a velocidade do motor ou crescem dimmer quando diminui a velocidade do motor é um dos sintomas mais comuns associados com um alternador falhar. Um alternador enfraquecida não é capaz de produzir energia eléctrica suficiente para fornecer os faróis a baixas velocidades do motor. Como resultado, os faróis vai crescer dimmer como a velocidade do motor cai. Um alternador forte fornece uma corrente constante a todas as velocidades do motor e não produzirá quaisquer alterações no brilho dos faróis.
Todos os acessórios elétricos em um semi-reboque requerem um fornecimento constante de energia elétrica para operar corretamente. Um alternador fraco ou falha não será capaz de fornecer energia suficiente para operar os componentes veículos corretamente. Componentes como janelas de poder ou assentos podem efectuar lentamente, relógios elétricos podem abrandar e não conseguem manter a hora correta, e as luzes interiores e iluminação do painel pode parecer fraca ou flicker.
Cada vez que um motor de semi-reboque é iniciado, alguma corrente é desenhada a partir da bateria. O alternador trabalha para substituir o atual usado enquanto o motor está funcionando para manter a bateria totalmente carregada. Um alternador fraco ou falha não será capaz de substituir o atual perdeu pela bateria durante a partida. Com o tempo, a quantidade de corrente perdida pela bateria aumenta até que a bateria não é capaz de iniciar corretamente o veículo. O resultado é uma partida difícil ou lento e, eventualmente, uma bateria morta.
Alternadores são feitos de várias partes móveis e contam com rolamentos internos para o bom funcionamento. Em alguns casos, os rolamentos dentro de um alternador pode se tornar gasta, o que resulta em um aumento do atrito e do calor. Com o tempo, os rolamentos ficará desgastado o suficiente para resultar na falha do alternador. Ruídos, como gritando, uivando, moagem ou clique são um indicador primário de rolamentos do alternador desgastado e eventual falha do alternador.
motores semi-reboque dependem de componentes eléctricos e assistidas por computador para executar corretamente. Um alternador fraco não será capaz de fornecer energia suficiente para operar adequadamente a bomba de combustível, sensores, computadores e outros componentes críticos do motor. O resultado será uma partida difícil, pobre ocioso e fraco desempenho do motor.
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