Tipos de Harley-Davidson Bikes

A Harley-Davidson Motor Co. foi fundada em 1903 por William Harley e Arthur Davidson. irmãos de Arthur, Walter e William, mais tarde iria se juntar à empresa. A empresa produzido primeiro pequeno deslocamento motociclos de cilindro único. O primeiro vislumbre do que viria a ser o motor da assinatura de Harley-Davidson foi mostrado no 1907 Chicago Automobile Show. Deslocando um total de 879.7cc (53,68 polegadas cúbicas), a vgêmeo produziu cerca de 7 cavalos de potência, quase o dobro da potência do motor como a anterior. Desde então, as versões revistas de este motor V-twin têm sido usados ​​por quase todas as motocicletas Harley-Davidson produziu.

Nos primeiros dias, a atenção de um cliente em potencial foi atraído para uma moto-winning corrida, fazendo corrida competitiva importante para o sucesso de um fabricante incipiente motocicleta. Muitos dos modelos da Harley-Davidson, como a Sportster, foram projetados com essa intenção em mente. Correndo, no entanto, foi apenas um local para o qual Harley-Davidson construído motocicletas. Por volta de 1940, cross-country passear de motocicleta foi crescendo em popularidade e Harley-Davidson teve motocicletas para caber a conta. Estas motos touring primeiros eram movidos por grandes motores de deslocamento e comodidades presentes como alforjes e pára-brisas.

motocicletas modernas Harley-Davidson são classificados em cinco categorias: Sportster, Dyna, Softail, Touring e revolução. A Sportster menor foi introduzido em 1957 como uma bicicleta de corrida competitiva e se tornou um grande sucesso em corridas de pista plana. bicicletas de passeio são projetados para andar de longa distância e estão disponíveis em dois modelos básicos: o rei da estrada e da série Glide. O Road King é uma homenagem ao motos touring dos anos 1940, com um grande farol com um pára-brisas e alforjes. Deslizes são distinguidos por seus carenagem Batwing, alforjes rígidos e outras amenidades tais como CD players e rádios CB. modelos Softail imitar a aparência de motocicletas cauda rígidas início, oferecendo conforto e desempenho através do uso de um sistema de suspensão traseira escondida. A série Dyna, introduzido em 1971, funde um quadro menor, mais ágil com o poder de um grande v-twin. A série de revolução está para além do resto da linha, utilizando um motor de refrigeração líquida drasticamente redesenhada.

Harley-Davidson, em uma joint venture com a Porsche, trabalharam para desenvolver um motor inovador. O resultado foi um motor 1,250cc que se separou a partir da configuração tradicional vgêmeo utilizados desde 1907. Apresentando um ângulo do cilindro de 60 graus e de arrefecimento por líquido, o motor de revolução foi introduzida em 2001 com a VRSCA V-Rod. Competindo contra a ascensão de bicicletas musculares de outros fabricantes, a V-Rod foi o primeiro dos modelos de revolução e foi destinado a expandir o apelo Harley-Davidson para diferentes mercados.

A divisão da Harley-Davidson Motor Co., a Buell Motorcycle Co. foi originalmente criado por Erik Buell, ex-engenheiro Harley. Ao contrário das motocicletas de estilo cruiser clássicos produzidos por sua empresa-mãe, Buell concentra no desenvolvimento de motocicletas esportivas de arestas duras. Buell provou-se um sério no mercado com inovações tais como a utilização da estrutura como um depósito de combustível e a montagem do sistema de escape, sob o motor para baixar o centro de gravidade.