Depois de ter completado um reparo como mudar a bomba de combustível ou trocar o filtro de combustível você terá que re-pressurizar o sistema de combustível do carro. Se você acabou diagnosticado um não-começo liberando a válvula Schrader na linha de combustível, você também pode ter que re-pressurizar o sistema de combustível.
Para salvar o desgaste em sua entrada, pressurizar o sistema de combustível do seu carro antes de tentar iniciar o seu carro. Combustível carros injetados têm entre 32 a 60 libras de pressão de combustível nas linhas, dependendo do que ano, marca e modelo do carro que você está trabalhando. Você teria de-pressurizar o sistema de combustível para trabalhar nas linhas de filtro, bomba ou de combustível. Verifique se o seu reparo estiver concluído, e todas as porcas e parafusos estão em seu devido lugar e apertados com as especificações de torque corretas. Se você substituiu sua bomba de combustível, verifique se ele está sentado no tanque adequadamente, e a fiação está ligado corretamente.
Gire a chave para a posição por aproximadamente dois segundos. Você pode ser capaz de ouvir o zumbido da bomba de combustível, então pare. Como medida de segurança, se você não ligar o carro, a bomba de combustível desliga-se automaticamente. Após dois segundos, ou se você pode ouvir a bomba, após ele desliga-se, desligue a chave por aproximadamente cinco segundos. Repita este procedimento pelo menos três vezes. Seu sistema de combustível deve ser pressurizado. Você pode agora tentar ligar o carro.
Se você estiver trabalhando em um sistema carburated com uma bomba de combustível manual, o procedimento acima não vai funcionar. Com sorte, você vai ter algum combustível deixado na tigela carb, e isso deve ser suficiente para manter o carro em execução até que o sistema é pressurizado novamente. Se você acabou de colocar um carburador novo ou reconstruído em diante, as taças de combustível estará vazio. Você terá que pôr em marcha sobre o motor algumas vezes para encher as taças de combustível.
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