São Pneus Rotted secos perigoso?
Pneu parede lateral craqueamento é uma condição causada por oxidação nos compostos de borracha utilizados na construção de um pneu. Embora os fabricantes modernos usam uma série de aditivos para impedi-lo, esta condição rachaduras podem afetar qualquer pneu não importa como novo.
"Dry Rot" vs. Cracking Sidewall
O termo "podridão seca" aplica-se apenas aos pneus bias-ply-base de algodão antigos que não viram a produção para a rua em 30 anos. A condição que se aplica aos pneus modernos é chamado de "parede lateral rachaduras."
Perda de pressão
Há cerca de um 50/50 chance de seus pneus de cracking vai começar a perder pressão do ar em um vazamento lento antes de ocorrer falha catastrófica.
Falha pressão
Estas pequenas fissuras pode abrir rapidamente, liberando a pressão de ar do pneu em uma grave blow-out sem qualquer aviso.
splitting
fendas laterais pode levar a rasgos bruscas e maciças na parede lateral grave o suficiente para separar o pneu do aro.
cenário de falha
Desde o trabalho de um lateral é absorver variações estrada, falhas repentinas normalmente irá ocorrer enquanto viaja em alta velocidade em estradas imperfeitas.
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