O relé de Saturno marcou o primeiro e único fabricante de automóveis tempo Saturn fez uma entrada no mercado de minivan. Relacionada com as outras minivans da família General Motors (GM) - a Terraza Buick, Chevrolet Uplander e Pontiac Montana SV6 - era essencialmente um veículo Chevrolet / Pontiac rebadged. Talvez por isso, a reação do consumidor foi morno, e o Revezamento durou apenas dois anos: 2005 e 2007. Ele foi substituído pelo crossover SUV, o Outlook.
Um problema comum com Saturn Relay é com seus sistemas elétricos. Um chip defeituoso no módulo de controlo do propulsor (PCM) poderia afectar negativamente a bomba de combustível e o sistema de recirculação dos gases de escape (EGR), exigindo assim substituição do PCM.
Além disso, pode haver pequenos problemas com OnStar, um serviço eletrônico baseado em assinatura instalado somente em veículos GM. Em alguns relés, todo o sistema pode recusar-se a ligar, o que pode ser resolvido através da remoção do fusível durante cerca de 5 minutos. Em outros casos, o sistema de posicionamento global pode perder precisão, o que poderia ser devido ao tingimento de janela do carro - ou causado por objetos colocados sobre a chapeleira se a antena é colocado lá.
2005 e 2006 Relés são propensas a Paragem do motor ou não para começar. Em alguns casos, os conectores de fiação sob o assento do motorista precisaria ser substituído devido a umidade e / ou corrosão. Em outros casos, o veículo pode precisar de uma substituição do remetente de nível de combustível.
Em algumas 2005 relés, com motor de 3,5 litros, um ruído de assobio pode ser produzido durante a aceleração, exigindo assim substituição do tubo de PCV.
A luz "Check Engine" pode iluminar em algumas 2005 e 2006 relés devido à falha da válvula EGR Delphi instalado. Nesses casos, as válvulas Delphi são substituídos por SEIMENS queridos.
Alguns 2005 e 2006 Relays pode ter dificuldade com o bom funcionamento de seus chifres de carro devido à pressão extra necessária em alguns pontos das almofadas de volante. molas mais macios estão disponíveis para adaptar sobre a roda.
Alguns 2005 relés podem não sejam conformes as exigências da FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety padrão) No. 135 para sistemas de freio do carro. A norma exige que o veículo se mova durante 5 minutos, quando ele pára em uma colina íngreme ao estar em ponto morto. Sem nenhum custo, os negociantes podem verificar se há freio de estacionamento alavanca de deslizamento em cada pinça de freio traseiro, realizando a substituição da pinça, se necessário.
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