Problemas com rolamentos de viaturas

Os rolamentos são finos pedaços de metal máquinas construídas com as especificações de suavidade, o tamanho e capacidade de carga, em termos de pressão o que pode manipular. Para manter estas partes de cair aos pedaços e moagem em pedaços, rolamentos utilizar lubrificação e graxa para mantê-los totalmente funcional. Infelizmente, a graxa e óleo envolvidos representar um íman significativo para sujeira, areia e contaminantes. Porque os rolamentos são construídos de modo firmemente em conjunto, ficando uma peça externa de algo dentro de um rolamento pode destruí-lo muito rapidamente quando sob pressão. Lembre-se, os rolamentos estão se movendo em velocidades muito altas, de modo que o menor erro pode quebrar o rolamento internamente, o que pode causar-lhe para esmagar e explodir sob pressão.

pedaços de metal e aparas são outro problema para rolamentos. Embora rolamentos próprios são construídos com elevadas tolerâncias e peças em aço inoxidável, outras peças do motor e em torno do carro são moagem e que engrenam uns contra os outros também. Ao longo do tempo, pedaços de metal descamar partes e pego no lubrificante e graxa. Rolamentos são freqüentemente instalados com selos que mantêm grande parte desse material, mas um barbear de metal ainda pode encontrar o seu caminho em um rolamento e causar-lhe para parar.

O calor é a ameaça elementar a todas as peças de motor e fricção. Motores funcionar em rotações significativamente rápidas, que geram calor. Rolamentos são construídos para resistir a essas temperaturas, mas com o tempo eles podem falhar. Este é geralmente causada por uma falha no fluxo de lubrificação. óleo do motor tende a ser o líquido refrigerante para tais rolamentos. Um baixo nível de óleo ou a queima do óleo reduz a lubrificação, que por sua vez faz com que os rolamentos de correr mais quente, acabou caindo aos pedaços.

Rolamentos são projetados para durar por um longo tempo, mas, eventualmente, eles precisam ser substituídos. Como rolamentos de idade, o risco de desalinhamento dentro do rolamento pode ocorrer. Isto pode acontecer através de despejos na própria (a estrutura do rolamento que mantém o seu interior em conjunto) caixa do rolamento, o desgaste das peças rotativas, ou perda de rolamento a integridade do material. Como o desalinhamento começa, torna-se pior como pressão e uso parte tornar o problema mais pronunciado. Demasiada desalinhamento pode causar as peças que giram com rolamentos para mover o caminho errado, danificar ou dobrá-los sob pressão do motor. Como resultado, substituindo rolamentos por manutenção sugerida é fundamental para evitar problemas mais caro mais tarde.

rolamentos de roda são uma influência particularmente comum que tem problemas, porque eles se desgastam mais rapidamente do que outros rolamentos de veículos. A parte é utilizada para permitir que, essencialmente, a rotação das rodas sobre os eixos do veículo. Este problema irá pronunciar-se, literalmente, com moagem e guinchando ruído. Em muitos veículos, 100.000 milhas é o superior-final de uma vida segura rolamento de roda e depois que a substituição é recomendada.

Como parte do mecanismo, que puxa a embraiagem de uma caixa de velocidades manual para fora do engate com as engrenagens, o rolamento de reposição para fora pode tornar-se um problema para um condutor. Este rolamento faz com que o uso do acoplamento de um processo fácil. Quando ele vai mal, o movimento embreagem com a caixa de velocidades fica difícil ou impossível, dependendo do dano envolvidos. Por causa do trabalho mecânico envolvido na vida deste rolamento, ele é regularmente substituído com a substituição de uma embreagem de carro.

Rolamentos são construídos para durar um longo tempo, mas eles vão quebrar ao longo do tempo. Mantenha internos do motor limpo e selado, e seguir um cronograma de manutenção regular por sugestão de seu fabricante de carro, e você vai evitar problemas muito caros mais tarde devido a falha do rolamento.