Esquiva libertado o seu primeiro 3,9 litros V-6 em 1988, como um motor opcional no pickup Dodge Dakota. A reformulação para o ano modelo 1992 melhorou cavalos de potência e torque, e Dodge renomeado o motor a Magnum V-6. Foi produzido até 2003.
A Magnum V-6 teve um furo, ou a largura do cilindro, de 3,91 polegadas. O acidente vascular cerebral, a distância que o pistão se desloca no interior do cilindro, foi de 3,31 polegadas. A taxa de compressão, a pressão mais elevada criada no interior da câmara de combustão em relação à pressão menor criado, foi de 9,2: 1, em 1992 e 1993. Era de 9,1: 1 para o resto da sua vida produtiva.
Este motor tinha 12 válvulas por cilindro - dois - numa configuração com válvulas no cabeçote. A Magnum V-6 utilizado gasolina regular. Tinha injecção de combustível multiponto, em 1992 e 1993, e de injecção de combustível electrónico sequencial, de 1994 a 2003.
A Magnum V-6 tinham pequenas variações de potência e de binário durante o seu ciclo de produção. Os modelos de 1992 e 1993 produziram 180 cavalos de potência a 4.800 rotações por minuto e 225 libras-pé de torque a 3.200 rpm. Motores construídos a partir de 1994 até 2003 produziu 175 cavalos de potência a 4800 rpm e 225 libras-pé de torque a 3.200 rpm.
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