1966 Chevrolet Impala Especificações

A 1966 Impala foi oferecido em uma variedade de marcas e modelos, incluindo o sedan de quatro portas, a capota de quatro portas, a capota de duas portas, a conversível de duas portas, e duas versões diferentes da estação de vagão de quatro portas. A maioria dos modelos poderiam banco um máximo de seis pessoas. Uma versão da perua de quatro portas pode acomodar nove pessoas. Os preços de fábrica para cada modelo variada. A versão mais barata foi o sedan de quatro portas, que vendeu por US $ 2.678. O mais caro foi a perua de quatro portas, que vendeu por US $ 3.083. Os pesos de transporte também variar. O mais pesado foi a perua de quatro portas, que sentado seis em 3.985 libras. A mais leve foi o sedan de quatro portas, que pesava 3.425 libras.

A distância entre eixos para todos os modelos de 1966 Chevy Impala foi de 119 polegadas. O comprimento total para os modelos conversíveis era 213,2 polegadas, enquanto o comprimento total para o vagão de estação foi 212,4 polegadas. A largura de todos os modelos, exceto o vagão da estação foi de 62,4 polegadas. A largura da perua foi de 63,4 polegadas. Algumas opções disponíveis para o 1966 Chevy Impala incluído direção hidráulica, freios de poder, um desembaçador do vidro traseiro, quatro estações de conforto de ar condicionado, uma / FM botão estéreo AM, um teto de vinil, frente e pára-choques guardas traseiros, vidros fumados, e um poder antena traseira.

A 1966 Impala veio padrão com um 4-cilindros, 153 polegada cúbica do motor 2,5 litros capaz de produzir 90 cavalos a 4000 rpm. A taxa de compressão foi de 8,5: 1. motores opcionais incluídos a 4,6 litros motor V8 283 polegada cúbica capaz de produzir 220 cavalos de potência, o motor de 5,4 litros V8 327 polegada cúbica capaz de produzir 275 cavalos de potência, e os 6,5 litros V8 396 polegada cúbica capaz de produzir 325 cavalos. A opção de motor mais potente foi a 7,0 litros V8 de 427 polegadas cúbicas capaz de produzir 390 cavalos de potência. Todos os motores foram definidos em um bloco de ferro fundido e contou com taxas de compressão diferentes. Uma transmissão manual de três velocidades veio padrão.