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Especificações de um Maxim Yamaha 550

A Yamaha 550 Maxim, também conhecida como a Yamaha XJ550 Maxim, era uma bicicleta cruiser personalizado que foi produzido pela Yamaha Motor Company, entre 1980 e 1983. Seu tamanho pequeno, fácil manuseio e motor robusto fez uma boa escolha para deslocações e rodovia equitação muito parecido.



Conteúdo

Motor



  • A Yamaha XJ550 Maxim veio equipado com um a quatro tempos do motor de quatro cilindros transversal arrefecido a ar. Ele tinha um veio de excêntricos dual em cima e quatro válvulas por cilindro. A sua capacidade era 528 cc e que tinha um furo com 57 milímetros de um acidente vascular cerebral 51,8 milímetros. A sua taxa de compressão foi de 9,5-para-um. Seu sistema de indução consistiu em quatro 28 mm carburadores Mikuni, e tinha um sistema de ignição indutiva alimentado por bateria. Sua saída de torque máximo foi de 31,8 libras-pé em 7.500 rpm. Ele tinha uma transmissão de seis velocidades com uma transmissão por corrente.

Suspensão, freios e rodas

  • A suspensão dianteira composta de garfos primavera bobina telescópicos e tinha 137 mm de curso da roda. A suspensão traseira consistiu de um braço oscilante com dois amortecedores que estavam ajustável para pré-carga, e que tinha 80 mm de curso. O freio dianteiro consistiu de discos duplos que mede 298 mm e o freio traseiro consistia de um tambor de expansão. O pneu da frente medido 3 polegadas de largura, e suportado um aro de 19 polegadas. O pneu traseiro medido 4,3 polegadas de largura, com um aro de 18 polegadas.

Dimensões e desempenho



  • O pneu da frente medido 3,25 polegadas de largura e 19 polegadas de diâmetro. O pneu traseiro medido 5,11 polegadas de largura e tinha um rebordo 16 polegadas. No geral, o ciclo teve um peso seco de 407.85 libras e seu tanque de combustível tem uma capacidade de 3,4 litros. Seu consumo de combustível média de 55 mpg, e sua velocidade máxima era de 112 mph.

design corpo



  • A Yamaha XJ550 Maxim era uma bicicleta cruiser costume, com um motor exposto, sem carenagem e um design que foi pesado no cromo e luz sobre o plástico. Na verdade, o motor, o tubo de escape e o chassis foram todos cromada. O assento foi projetado para permitir que o piloto se inclinar para trás enquanto estiver andando, com os braços e pernas esticadas na frente dele para tocar o guidão e pedaleiras.

Valor

  • Quando era novo, a Yamaha XJ550 Maxim passou para US $ 2.599 a US $ 2.699. A partir de 2010, a Maxim usado pode buscar em qualquer lugar de US $ 400 para um modelo de "fixer-upper" para US $ 1.150 para um modelo em bom estado.

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