Como substituir um radiador em um PT Cruiser

Desligue a bateria, girando o parafuso do terminal positivo anti-horário. Defina o fio de lado e não deixe que ele toque em qualquer metal.

Jack o veículo para cima e coloque-o no cepos.

Coloque a panela de drenagem sob o pára-choques dianteiro e gire o petcock radiador anti-horário. Desenroscar a tampa do radiador e permitir que a unidade seja completamente drenado.

Desligar as linhas de fluido de transmissão, rodando o parafuso de linha de aço anti-horário. Existem duas linhas, superior e inferior, que devem ser removidos. Alguns fluido pode escorrer para fora de modo a travar no recipiente de drenagem.

Remover a mangueiras de arrefecimento, superior e inferior, girando os seus parafusos da braçadeira de mangueira no sentido anti-horário. Alguns tipos de braçadeiras podem precisar de ser beliscado com um alicate para desengatar. Refrigerante vai espirrar para fora quando retirar as mangueiras e podem ser coletadas na panela de drenagem.

Desligue o / C parafusos de linha A partir do condensador, com a chave de linha de parafuso após a drenagem o A / C de todos freon. Esta evacuação deve ser feito por um mecânico licenciado, ea maioria das lojas vai fazer isso sem carga. Definir as linhas de lado para que eles não estão no caminho.

Desligue adaptador de tomada de fiação elétrica do ventilador desengatando o pequeno clipe e puxando-o livre.

Unbolt o conjunto de radiador de topo de frame montagens, e vai deslizar para fora na direcção do topo do compartimento do motor. O "conjunto de radiador" é o radiador de duplo núcleo principal, o condensador de A / C, e a caixa do ventilador. Estes são uma unidade completa e devem ser removidos como uma única peça.

Deslize uma nova montagem do radiador no lugar e parafuso-lo para o quadro montagens.

Volte a ligar as linhas de transmissão, as linhas A / C, e os tubos superior e inferior.

Volte a ligar o adaptador elétrico fã empurrando-o até ouvir um clique.

Gire o radiador petcock, em seguida, encher o radiador com líquido de arrefecimento a partir da abertura de enchimento superior. Tampe o radiador quando está cheio.

Abaixe o cruzador do cepos. Volte a ligar a bateria.

Substituir qualquer fluido de transmissão perdido através do enchimento do sistema na abertura haste de transmissão. O carro deve ser executado quando essa verificação é realizada.