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Dodge Neon Transmissão automática de problemas

A transmissão automática de seu Dodge Neon pode começar a fazer um ruído alto choramingar ou trituração. Você vai precisar para realizar algumas etapas de solução de problemas para corrigi-lo. A unidade de processamento central conhecido como o módulo de controle de powertrain, ou PCM, suporta o sistema de transmissão automática de seu Dodge Neon, atuando como uma parte de seu sistema de diagnóstico a bordo. Ele irá alertá-lo quando há um olhar de problemas para a luz indicadora a piscar quando se esgotar o mau funcionamento da transmissão. Executar as etapas de manutenção recomendadas ajudará a garantir a sua transmissão opera corretamente.

Coisas que você precisa

  • Filtro
  • Fluído de transmissão
  • código de erro PCM
  • Verifique o nível do fluido de transmissão usando a vareta. Certifique-se de que o reservatório de fluido de transmissão é pelo menos metade cheio. Além disso, verifique o estado do filtro de transmissão. Alterar, se necessário.



  • Cubra o freio e começar a ignição, deixando a engrenagem em "Park". Permitir carro em marcha lenta antes de tomar uma curta distância de carro na estrada. Se você não foram autorizados a mover a engrenagem do "Parque", então você vai precisar de pedir um mecânico para verificar o seletor de marchas por cabo e freio de bloqueio de solenóide.



  • Manter uma velocidade constante, enquanto na estrada. Mantenha-se na faixa da direita. Se você notar que o equipamento desliza ou desaparece dentro e fora durante o funcionamento da Neon a uma velocidade constante, então você terá que verificar que o material de atrito sobre os discos de embreagem transmissão não ter desgastado. Substituir discos, se necessário.



  • Faça uma curva para sair da auto-estrada. Se você ouvir ruídos ou a transmissão não está se deslocando para fora da primeira marcha, então você vai precisar para substituir os fusíveis do PCM, sensor de velocidade do veículo, ou segunda solenóide de comando do aparelho.

  • Permitir carro em marcha lenta, certificando-se o equipamento for deixado em "Park". Verifique a panela debaixo do carro para vazamentos. Se você encontrar um vazamento, você terá de perguntar a um mecânico para consertar o selo eixo motor, vedação do eixo de entrada e junta pan.

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