A década de 1960 foi o auge da mania de moto japonesa. Honda estava na vanguarda da onda popular de bicicletas inundando os Estados Unidos. maior fabricante mundial de motocicletas no momento, Honda dobrado para fora dezenas de milhares de 160s anualmente.
A Honda CL160 Scrambler foi uma moto 160 cc feitas em 1966 e 1967. Tecnicamente uma moto de rua, poderia ser montado dentro ou fora da estrada. Tinha tubos de escape elevada altura e uma placa de bater proteger o motor. Você poderia colocar knobbies ou pneus de rua sobre ele. A principal desvantagem para passeios off-road foi o pára-choque dianteiro com uma depuração baixa.
A Honda Esporte CB160 foi uma motocicleta classe leve introduzido em 1965. Uma incrível bicicleta para o preço de lista de US $ 530, a 161 cc, sobrecarga único cam, quatro tempos, motor de dois cilindros em marcha para fora 16,5 cavalos de potência, enquanto acelerando em uma incrível 10.000 rpm para uma velocidade final de 75 mph. Ele fez um respeitável 18,6 segundos no quarto de milha.
A Honda CA160 Sonho, feita a partir de 1959 a 1969, foi a primeira motocicleta Honda importados para os Estados Unidos. Era a versão full-dress da linha popular de Honda 160s com frente fantasia e pára-lamas traseiros e um farol fechado. Ele tinha o mesmo motor que o CB160.
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