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Remoção de enxofre do diesel

O óleo diesel é frequentemente classificado como um combustível interino estágios devido à sua eficiência em relação à gasolina. Infelizmente, o combustível diesel contém quantidades significativas de enxofre, que é um poluente potente quando lançado em gases de escape. Oak Ridge National Laboratory salienta que, desde 2000, a Agência de Proteção Ambiental já patrocinou os esforços para reduzir a quantidade de enxofre no combustível diesel, a fim de mitigar o seu papel como um poluente. A investigação está em andamento em instituições como a Universidade de Penn State, onde os cientistas estão a tentar melhorar o método padrão de redução do teor de enxofre no combustível diesel, um processo conhecido como dessulfurização. Este processo envolve a adição de hidrogénio ao óleo diesel em uma câmara fechada, a temperaturas superiores a 300 graus Celsius.

Coisas que você precisa

  • câmara de reacção de alta temperatura
  • Enxofre do combustível diesel contaminado
  • catalisador de reacção

  • Vídeo: [Questão Comentada] - ENEM - Tema: PROCESSO CLAUS

    Vídeo: Sistema de dessulfulrização - Ener

    tanque de hidrogénio
  • Válvula de pressão

  • Vídeo: Analisador de Tail Gas TLG-837 (Analisador de Demanda de Ar para Claus process)

    Aquecedor
  • sulfureto de hidrogénio armadilha


  • Defina-se uma câmara de reacção de alta temperatura capaz de resistir a temperaturas superiores a 300 graus Celsius. Para remover o enxofre do combustível para motores diesel, a mistura a alta temperatura de hidrogénio, diesel e um catalisador industrial é necessária.



  • Encher o vaso de reacção com o combustível diesel contaminado com enxofre, e adicionar o catalisador de reacção para o combustível. A reacção vai depender das quantidades de hidrogénio e de enxofre no recipiente de reacção, e não a quantidade de combustível diesel em si ou a quantidade de catalisador utilizado - embora mais catalisador vai resultar em uma reacção mais completa.



  • Anexar um tanque de hidrogénio para a câmara de reacção com uma válvula de pressão. O hidrogénio será sob pressão mais elevada do que o diesel, e uma vez que a válvula que liga os dois tanques está aberto o hidrogénio irá fluir livremente até que a reacção esteja completa.



  • Ligar o sistema de aquecimento para a câmara de reacção. A fonte de alimentação terão de ser bastante robusta, como as temperaturas necessárias para a reacção de ter sucesso e o enxofre a ser removido está em excesso de 300 graus Celsius.

  • Abrir a abertura de ventilação no recipiente de reacção que leva a uma armadilha de ácido sulfídrico. O enxofre no gasóleo irá reagir com o hidrogénio a temperaturas elevadas, para formar sulfureto de hidrogénio gasoso, que pode ser desviado, a fim de reduzir o teor de enxofre do combustível diesel.

  • Activar o mecanismo de aquecimento e aquecer o conteúdo da câmara de reacção de pelo menos 300 graus Celsius. Uma vez que a temperatura exceder este valor de referência, abrir a válvula de pressão entre a câmara de reacção e do tanque de hidrogénio, para introduzir o hidrogénio para o sistema, que irá então reagir com o enxofre na presença do catalisador para formar ácido sulfídrico.

dicas avisos

  • O sulfureto de hidrogénio é um veneno potente que é mais pesado do que o ar, de modo que tende a recolher em espaços confinados próximo do chão. É muito importante ter um detector de sulfeto de hidrogênio em sua pessoa quando perto de um processo que está gerando sulfeto de hidrogênio. Se o detector apaga ou você cheira um tipo de ovo podre distinto de odor, evacuar a área imediatamente.
  • toxicidade do sulfureto de hidrogénio afecta uma variedade de funções corporais, e, embora o primeiro sinal de uma pessoa pode observar de um vazamento de sulfureto de hidrogénio é o aroma de ovos podres, em quantidades suficientes o produto químico rapidamente deadens sentido de cheiro de uma pessoa. Não confie em odor como um aviso - use equipamento de segurança adequado ao trabalhar perto de uma fonte de sulfeto de hidrogênio, continuamente verificar para ter certeza de que não está vazando da armadilha sulfeto de hidrogênio, e mandar alguém para verificar com frequência para ter certeza de que você tem não sucumbiu a um vazamento inesperado.
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