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Como alterar um filtro de transmissão em Monte Carlo 2003

General Motors recomenda alterar o seu óleo de transmissão e filtro a 10,0000 milhas. Pequenas peças de metal, de material de atrito, de água, a ferrugem e outras partículas contaminar o óleo ao longo do tempo e ajuda a acelerar os componentes internos desgaste. Assim, você pode ajudar a aumentar a sua vida serviço de transmissão de Monte Carlo, substituindo o óleo eo filtro, um procedimento que pode executar facilmente. Antes de começar, certifique-se que você tem a quantidade correta e tipo de óleo para o seu modelo de Monte Carlo particular.

Coisas que você precisa

  • macaco de chão
  • 2 carrinhos de jack
  • 2 calços
  • Óculos
  • Grande panela de captura
  • chave catraca
  • extensão Ratchet
  • soquete
  • martelo de borracha, se necessário
  • trapo
  • chave de fenda grande
  • Solvente
  • Limpo, toalha que não solte fiapos
  • raspador de plástico
  • escova de arame macio
  • Chave de torque
  • Funil

Remoção do filtro

  • Conduzir o seu Monte Carlo por cerca de 20 minutos para trazer a transmissão automática a temperatura de funcionamento.

  • Estacionar sobre uma superfície plana. Aplique o freio de estacionamento.



  • Levante a frente de seu veículo usando uma tomada de piso e apoiá-lo em 2 de cepos.

  • Calce as rodas traseiras.

  • Coloque seus óculos de proteção. Coloque um grande colector de recolha sob a panela de transmissão e remover a parte frontal e lateral parafusos de montagem do cárter de óleo, deixando os parafusos traseiros no lugar. Use uma catraca, extensão catraca e soquete.



  • Soltar os parafusos traseiros quatro voltas para permitir que o óleo começa a escoar para a panela. Se necessário, tocar o cárter de óleo levemente com um martelo de borracha para separar o cárter da transmissão.

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    Segurar o cárter de óleo com uma mão, utilizando um trapo e completar a remoção dos parafusos de montagem traseiro utilizando a extensão de roquete e soquete.

  • Reduzir o cárter de óleo cuidadosamente para uma posição de nível através da panela de captura e de inclinação da panela para terminar a drenagem do óleo remanescente.



  • Retire a panela de óleo ea junta do carro.

  • Note-se a posição do filtro de transmissão e retire-o usando um grande chave de fenda.

  • Limpar o cárter de óleo, cuidadosamente, com solvente e, uma toalha sem fiapos. Raspar material da junta de idade a partir das superfícies de cárter e transmissão de acoplamento utilizando uma espátula de plástico e escova de arame macio.

Instalar o novo filtro

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    Pressione o novo filtro de transmissão no lugar com a mão.

  • Definir o cárter no local, juntamente com uma nova junta de cárter de óleo sob a transmissão.

  • Instalar os parafusos de montagem da bandeja usando a extensão de roquete e tomada somente.

  • Apertar os parafusos de montagem cárter de óleo uniformemente, usando um padrão cruzado de libras de 10 pés (14 Nm). Use uma chave de torque, catraca extensão e soquete.

  • Abaixe o veículo.

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    Encha a transmissão com óleo através do tubo da haste de transmissão, usando um funil.

  • Ligue o motor e colocar a transmissão através de todas as engrenagens e de volta ao Park. Desligue o motor e verifique se há vazamentos de óleo em todo o pan óleo da transmissão.
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