O Chevrolet Impala Package Polícia está disponível tanto em "patrulha marcada" (9C1) e "Undercover" (9C3) variantes. Com extensos reforços para um modelo de base Impala, ambos os modelos incluem características especiais não encontradas em veículos civis. Em 2005, ambos os modelos foram alimentados por um Chevrolet especial V-6 de 3,8 litros com um combustível velocidade de corte superior a 124-129 mph.
Além do telhado, todos os painéis de corpo exteriores em 2005 Impalas policiais são de aço galvanizado de dois lados. Um único mecanismo de bloqueio especial chave opera todos os bloqueios, com uma opção para gerenciamento de frota única chave. Outras características únicas exteriores incluem moldagem corpo integrado não removível e uma anti-elevador sistema de limpa pára-brisas de alta velocidade especial no lado do motorista.
bancos dianteiros pesados com painéis integrados de segurança são padrão em todos os modelos. A consola central foi removida. iluminação interior melhorado fornece iluminação sustentado e functionality- auxiliar todo o vidro é profundamente tingido. portas e janelas traseiras estão equipados com interruptores de lock-out, e revestimentos para pavimentos de alta resistência substituir o equipamento original.
Todo o sistema elétrico foi melhorada em todos os Impalas de polícia 2005. Um berço do motor reforçado, a transmissão de serviços pesados, um sistema de travagem ABS especialmente calibrado e proteção resumo da bateria são padrão. Com um sistema de escape em aço inoxidável, todo o chassi é "lubrificado para toda a vida." pacotes policiais também incluem uma interrupção de arranque e protecção de bloqueio, juntamente com um "interruptor de vigilância" único que desativa todas as luzes interiores e exteriores quando envolvidos.
A partir de 2010, o pacote de polícia Impala inclui melhorias estruturais, uma caixa de túnel paixão e um novo flex 3.9-litro máquina de V-6. De acordo com a Chevrolet, o 2010/2011 Impala recebeu cinco estrelas "a mais alta classificação de teste de colisão frontal possível (condutor e passageiro da frente)," a partir da Administração Nacional Highway Traffic Safety.
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