O Oldsmobile Aurora foi fabricado com um sistema gerador alternador de carga de 12 volts, acoplado com um negativo da bateria do solo. Este sistema é projetado para fornecer energia elétrica para o sistema de ignição primária durante a recarga dos subsistemas de baterias e acessórios secundário. alternador da Aurora podem desgastar-se e exigem replacement- o mecânico média quintal pode substituir este alternador em cerca de 30 minutos.
Desligar a bateria, rodando o parafuso de terminal positivo no sentido anti-horário. O terminal pode ser posta de lado, contanto que ele não toque na bateria ou veículo quadro.
Remover o ventilador do radiador mortalha, ventilador e radiador girando os seus parafusos de sentido anti-horário e desligar as ligações eléctricas. O líquido de arrefecimento deve ser drenado antes de remover o radiador soltando o dreno no canto inferior esquerdo do quadro radiador. As mangueiras são realizadas com braçadeiras de estilo pitada que pode ser agarrado com um par de alicates e deslizou de volta no tubo para remoção. Uma vez libertado das mangueiras, o radiador pode ser desaferrolhado a partir das montagens de topo e deslizar para fora da moldura em direcção ao topo.
Desacoplar as mangueiras de bombas de direcção assistida com uma chave de linha, rodando o parafuso no sentido anti-horário. As mangueiras pode ser anulado. Alguns fluido pode escorrer para fora na panela de dreno.
Pressionar firmemente contra o rolo tensor para afrouxar a correia de accionamento primário. Esta polia está localizado no lado direito do motor como a Aurora utiliza um motor montado na transversal.
Deslizar a correia de accionamento principal para fora da roda de polia alternador e libertar o rolo tensor. O cinto vai tentar a cair, como há muita folga, mas pode ser apoiada para manter o seu caminho através das outras polias acessórias.
Unbolt dois parafusos superiores do alternador com uma chave de caixa. Pode ser necessário usar um soquete comum universal por causa das folgas apertadas.
Remover terceiro parafuso do alternador de debaixo do veículo, rodando-a no sentido anti-horário.
Desligue o fio de carga positiva primária do terminal de saída do alternador soltando a porca no sentido anti-horário.
Vídeo: Z22SE3
Manipular o alternador para fora do compartimento do motor, tomando cuidado para não bater ou prejudicar quaisquer componentes do motor no processo. O alternador pode ser trabalhado do monte, então mexeu livre em direção ao topo do motor.
Substituir o alternador, posicionando-o na montagem, fixando em seguida o terminal de carregar por aperto da porca no sentido horário. Apertar o parafuso de montagem inferior em primeiro lugar, em seguida, os dois parafusos de topo para prender o alternador.
Substituir a correia de accionamento principal, pressionando firmemente na roldana de tensão e de deslizamento do cinto para roda de polia do alternador. Deve assentar nas ranhuras da roda e deve tornar-se apertado quando a polia tensão é liberada.
Substitua os tubos da bomba de direção hidráulica e reabastecer o fluido da bomba de direção hidráulica para o nível adequado.
Vídeo: Como cambiar (starter)motor de arranque corolla#1
Substituir o radiador, ventilador e cobertura do ventilador, assegurando o radiador na armação e apertando os parafusos de montagem. Conectar as mangueiras e conexões ventoinha elétrica. Encher o sistema de refrigeração para o nível adequado.
Voltar a ligar principal do terminal positivo da bateria, rodando o parafuso no sentido horário.
dicas avisos
Acessando as mangueiras da bomba de direção hidráulica através do passageiro lado roda bem poderia ser mais fácil do que ir através do compartimento do motor.