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Como substituir um alternador Oldsmobile Aurora

O Oldsmobile Aurora foi fabricado com um sistema gerador alternador de carga de 12 volts, acoplado com um negativo da bateria do solo. Este sistema é projetado para fornecer energia elétrica para o sistema de ignição primária durante a recarga dos subsistemas de baterias e acessórios secundário. alternador da Aurora podem desgastar-se e exigem replacement- o mecânico média quintal pode substituir este alternador em cerca de 30 minutos.

Coisas que você precisa

  • Conjunto de soquete
  • alicate
  • chave de linha
  • panela de drenagem
  • Desligar a bateria, rodando o parafuso de terminal positivo no sentido anti-horário. O terminal pode ser posta de lado, contanto que ele não toque na bateria ou veículo quadro.



  • Remover o ventilador do radiador mortalha, ventilador e radiador girando os seus parafusos de sentido anti-horário e desligar as ligações eléctricas. O líquido de arrefecimento deve ser drenado antes de remover o radiador soltando o dreno no canto inferior esquerdo do quadro radiador. As mangueiras são realizadas com braçadeiras de estilo pitada que pode ser agarrado com um par de alicates e deslizou de volta no tubo para remoção. Uma vez libertado das mangueiras, o radiador pode ser desaferrolhado a partir das montagens de topo e deslizar para fora da moldura em direcção ao topo.

  • Desacoplar as mangueiras de bombas de direcção assistida com uma chave de linha, rodando o parafuso no sentido anti-horário. As mangueiras pode ser anulado. Alguns fluido pode escorrer para fora na panela de dreno.



  • Pressionar firmemente contra o rolo tensor para afrouxar a correia de accionamento primário. Esta polia está localizado no lado direito do motor como a Aurora utiliza um motor montado na transversal.

  • Deslizar a correia de accionamento principal para fora da roda de polia alternador e libertar o rolo tensor. O cinto vai tentar a cair, como há muita folga, mas pode ser apoiada para manter o seu caminho através das outras polias acessórias.

  • Unbolt dois parafusos superiores do alternador com uma chave de caixa. Pode ser necessário usar um soquete comum universal por causa das folgas apertadas.



  • Remover terceiro parafuso do alternador de debaixo do veículo, rodando-a no sentido anti-horário.

  • Desligue o fio de carga positiva primária do terminal de saída do alternador soltando a porca no sentido anti-horário.

  • Vídeo: Z22SE3

    Manipular o alternador para fora do compartimento do motor, tomando cuidado para não bater ou prejudicar quaisquer componentes do motor no processo. O alternador pode ser trabalhado do monte, então mexeu livre em direção ao topo do motor.



  • Substituir o alternador, posicionando-o na montagem, fixando em seguida o terminal de carregar por aperto da porca no sentido horário. Apertar o parafuso de montagem inferior em primeiro lugar, em seguida, os dois parafusos de topo para prender o alternador.

  • Substituir a correia de accionamento principal, pressionando firmemente na roldana de tensão e de deslizamento do cinto para roda de polia do alternador. Deve assentar nas ranhuras da roda e deve tornar-se apertado quando a polia tensão é liberada.

  • Substitua os tubos da bomba de direção hidráulica e reabastecer o fluido da bomba de direção hidráulica para o nível adequado.

  • Vídeo: Como cambiar (starter)motor de arranque corolla#1

    Substituir o radiador, ventilador e cobertura do ventilador, assegurando o radiador na armação e apertando os parafusos de montagem. Conectar as mangueiras e conexões ventoinha elétrica. Encher o sistema de refrigeração para o nível adequado.

  • Voltar a ligar principal do terminal positivo da bateria, rodando o parafuso no sentido horário.

dicas avisos

  • Acessando as mangueiras da bomba de direção hidráulica através do passageiro lado roda bem poderia ser mais fácil do que ir através do compartimento do motor.
  • Não tente este reparo sem desconectar a bateria.
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