O que é um refrigerador de transmissão?

Sob temperaturas de funcionamento normais, o óleo de transmissão irá fluir adequadamente e permitir que o atrito adequado. Quando as temperaturas ficam muito alta, o óleo pode quebrar ou perder capacidade que ` s para lubrificar algumas partes enquanto hidraulicamente separando outros. Ao instalar um refrigerador de transmissão, estas temperaturas são mantidas tão baixo quanto possível, forçando o fluido através de uma mangueira para a frente do veículo, em seguida, através de uma série de bobinas e as aletas para o arrefecer. Ele retorna à transmissão para completar o ciclo. A pressão da transmissão em operação mantém o fluido em movimento, de modo que o refrigerador não funcionará quando o veículo está desligado.

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fabricantes de veículos viu os benefícios de um refrigerador de transmissão, quando eles começaram a projetar transmissões para acomodar os padrões de economia e emissões federais. As novas transmissões correu mais quente do que os anteriores, de modo que vários fabricantes construídas "twin-core" ou radiadores "multi-core" para arrefecer o fluido de transmissão. Estes radiadores têm uma bobina neles que permite que o óleo de transmissão para percorrer os mesmos barbatanas que o sistema de arrefecimento do motor utiliza. Substituir o radiador requer ferramentas especiais e peças para os modelos twin e multi-tubular.

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Quase todos os fabricantes de pickup e SUV caminhões oferecer um "pacote de reboque", que inclui um refrigerador de transmissão. O peso adicional de um reboque vai colocar mais pressão sobre a transmissão, o óleo vai aquecer rapidamente. Na maioria das vezes, esses pacotes de reboque terá um resfriador externo montado na frente do radiador sistema de arrefecimento do motor. radiadores multi-core são usadas menos frequentemente em situações de reboque, como eles não são tão eficazes como refrigeradores separados.

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Um refrigerador de transmissão pode ser adicionado a quase qualquer veículo, desde que a transmissão tem entradas para os adaptadores de mangueira. A maioria dos kits de reposição vai incluir adaptadores para um determinado intervalo da maioria das transmissões populares, mas os modelos individuais podem precisar de um adaptador especializado. Se não houver entradas estão na transmissão, um profissional pode perfurá-los dentro da caixa nos locais apropriados. O radiador de arrefecimento eles serão colocados na frente do radiador do motor existente com laços zip ou adaptadores Press-in. As linhas podem ser executados em qualquer local conveniente, desde que haja espaço adequado.

O refrigerador de transmissão direito tem de ser seleccionada, como uma que seja demasiado grande podem não permitir a transmissão para atingir a temperatura de funcionamento, ou pode demorar demasiado pressão para empurrar o fluido atrav à taxa correcta.