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Como substituir o ventilador em um Ford Explorer

Desde 1990, o durável Explorador de Ford se tornou o SUV destinado a cumprir aventura de todo mundo precisa com conforto e facilidade. Instalação de uma ventoinha do motor no seu Explorer permite que você tenha uma outra aventura com o seu Ford. Verifique a ventoinha do motor existente para qualquer tipo de dano antes de instalar um substituto em qualquer modelo Ford Explorer.

Coisas que você precisa

  • Vídeo: Ford como trocar o filtro de ar condicionado cabine

    sifão mangueira
  • Vídeo: Troca de Ventuinha Troller 3.0

    recipiente de combustível
  • Chave de torque
  • chave de cadeia
  • ventoinha do motor


  • Levante o capô do Explorer para ganhar acesso ao motor. Desligue o terminal da bateria do carro negativo para desligar a bateria. Retire a tampa de sistema de arrefecimento, localizado em direção à esquerda do motor. Insira uma mangueira de sifão e esvaziar o líquido de arrefecimento em um recipiente de combustível. Remover a tampa do protetor radiador e desligar os retentores da linha de ar condicionado e a mangueira de radiador da parte superior do radiador.



  • Usar uma chave dinamométrica para tirar a cobertura do ventilador parafusos de fixação exterior do ventilador. Remover a cobertura do ventilador do radiador e usar uma chave de cadeia para desapertar as porcas ventilador de embraiagem no cubo de accionamento e a polia de bomba de água. Levante o ventilador com cuidado para fora do componente do motor do radiador com cuidado.



  • Insira o ventilador de substituição em seu radiador, que está localizado para a frente do capô do Explorer. Usar sua chave de cadeia para apertar as porcas de ventilador de embraiagem na polia da bomba de água e o cubo de accionamento.



  • Coloque a cobertura do ventilador de volta para o radiador e usar sua chave de torque para apertar os parafusos de fixação cobertura do ventilador. Fixe a mangueira do radiador na parte superior do radiador. Ligar os retentores de ar condicionado da linha de montagem para a parte superior do radiador. Certifique-se os retentores de linha são firmemente antes de ir mais longe.

  • Volte a ligar os retentores de ar condicionado de linha na parte superior do radiador. Coloque a tampa protetora do radiador novamente. Insira a mangueira de sifão de volta para o sistema de arrefecimento e encher o refrigerante. Coloque a tampa do sistema de arrefecimento de volta no sistema de arrefecimento.

  • Ligue de volta no terminal da bateria do carro negativo para ativar a bateria do carro. Verifique se há mangueiras ou cabos vagamente conectados. Fechar o capô depois de ver que tudo está conectado. Comece o seu motor para ver como ele está correndo. Se o seu motor está a trabalhar, tomar o seu Explorador para uma unidade.

Vídeo: OFICINA MECÂNICA - RANGER 6CC SEM POTÊNCIA - SENSOR MAF - VELAS - CABOS DE VELAS

dicas avisos

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  • Não tente reparar um fã com lâminas danificadas. Comprar um ventilador de substituição e instalá-lo em vez de evitar o risco de qualquer dano para o seu motor ou lesões em si.
  • Prevenir lesões por ter certeza que o motor do seu Explorer está desligado antes de começar a remoção e instalação do ventilador do motor, mas manter o motor quente antes de começar a trabalhar para ter uma idéia melhor da viabilidade do seu motor. Leve o seu Explorer para uma unidade pouco antes de começar e dar-lhe alguns minutos para esfriar um pouco.
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