E se a minha Silverado Compressor não vai se envolver?

A primeira coisa a verificar se o seu compressor não vai se envolver é o sistema elétrico. Verifique a caixa de fusíveis em primeiro lugar, que está localizado sob o capô perto fender lado do motorista em 1999 a 2010 anos modelo Silverado e no lado esquerdo do painel de instrumentos em modelos mais antigos (consulte o manual do proprietário). Localizar o vermelho fusível de 10 marcadas com A / C COMP e removê-lo. Se a fita de metal dentro do fusível aparece queimada ou partida, substituir o fusível. Se o fusível é bom, o próximo suspeito é o relé de ar condicionado. Este relé também está localizado na caixa de fusíveis, embora não há nenhum indicador visível para verificar se ele está em condições de funcionamento. A maioria das lojas de autopeças pode testar este relé para você, mas é incomum para este relé falhar em recolhida de Silverado. Um novo relé pode ser instalado em menos de US $ 20.

Se os fusíveis e relé estão em funcionamento, o sistema de ar condicionado pode ser inadequadamente carregado com refrigerante. Sensores dentro do sistema de detecção quando a pressão do refrigerante cai abaixo de certo nível e não vai envolver o compressor para evitar danificar. captadores Silverado produzido a partir de 2000 o uso amigo do ozono refrigerante R-134a. Os modelos mais antigos usados ​​originalmente refrigerante R-12, vulgarmente conhecido como freon, embora muitos caminhões foram adaptados para usar R-134a. kits de carregamento inicial R-134a estão disponíveis. Iniciar o seu motor e transformar o seu ar condicionado para a configuração mais frio. Conectar a mangueira de carregamento para a lata de refrigerante e, em seguida, para o escoamento de baixa pressão do sistema de ar condicionado. Na maioria dos modelos Silverado, esta porta está localizado no acumulador: um cilindro de alumínio localizado no lado do passageiro do compartimento do motor. Segure a lata de refrigerante na posição vertical e abra lentamente a válvula da mangueira de carregamento. A pressão de sua lata irá forçar o gás em seu sistema. Embora o compressor pode envolver imediatamente, permitir que a lata para esvaziar antes de remover a mangueira de carga. Teste a pressão do seu sistema com um medidor de ar-condicionado e não carregá-lo acima da capacidade.

Um compressor que não vai se envolver após o carregamento do refrigerante indica problemas mais profundos com o seu sistema de ar condicionado. Pode indicar sensores de pressão com defeito, a fiação danificada ou um módulo de controlo de HVAC má. Estas questões devem ser testados com a ferramenta de exame de diagnóstico de um mecânico e deve ser deixado para um técnico de ar condicionado General Motors certificada.