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Como testar DC Armação

Você pode encontrar um DC ou corrente contínua, armadura dentro do motor de arranque e alternador do seu veículo. Eles formam parte de um componente de electro-mecânico que ajuda a transformar a energia eléctrica em energia mecânica. Com o tempo, a enrolamentos, núcleo, eixo e componentes de comutador pode desgastar-se, produzindo curtos-circuitos, ou abre. Depois de ter desmontado o motor de arranque ou alternador, você pode testar a armadura como parte de seu processo de resolução de problemas do sistema de partida ou de carregamento, e substituí-lo se necessário.

Coisas que você precisa

  • Multímetro digital
  • 12 volts bateria do carro (opcional)
  • cabo de ligação em ponte (opcional)

Iniciado Armação

  • Vídeo: Triac Bta41-600b Como Medir / Testar

    Coloque a armadura de partida em uma bancada para verificar o comutador sobre a armadura para a continuidade usando seu multímetro digital. O comutador é o cilindro segmentado entre o núcleo da armadura - o corpo do cilindro mais ampla sobre a armadura - e o rolamento montado no eixo da armadura superior.

  • Vídeo: Como medir un estator de moto para saber si esta bueno o no

    Defina o seu selector multímetro para a configuração mais baixa gama ou continuidade na escala de ohms.



  • Ligue o multímetro e tocar as sondas do medidor em quaisquer dois segmentos do comutador. Você deve ouvir um bip do seu medidor ou a leitura deve registrar um valor de resistência pequena. Se o seu medidor registra resistência infinita, o que indica um processo aberto, substituir a armadura.

  • Testar cada segmento do comutador contra o resto dos segmentos, seguindo o passo 3. Se quaisquer dois segmentos de registar resistência infinita, substituir a armadura.



  • Repetir o Passo 3 para verificar cada segmento de comutador contra cada segmento do núcleo do induzido. Seu multímetro deve registrar resistência infinita, indicando falta de continuidade. Se o seu medidor emite um sinal sonoro ou registra um valor de resistência pequena, substitua o induzido.

  • Repetir o Passo 3 para verificar a continuidade entre cada segmento de comutador e o eixo da armadura. Seu multímetro deve registrar resistência infinita, indicando falta de continuidade. Se o seu medidor emite um sinal sonoro ou registra um valor de resistência pequena, substitua o induzido.

Armação alternador

  • Defina sua armadura alternador ou rotor na bancada.

    Use o multímetro digital para verificar sua armadura alternador.
    Use o multímetro digital para verificar sua armadura alternador.

  • Defina o seu selector multímetro para a configuração mais baixa gama ou continuidade na escala de ohms.



  • Ligue o medidor e tocar uma das sondas metros para o final do eixo da armadura. Toque a outra sonda para um dos dois anéis deslizantes montadas entre o eixo e o núcleo da armadura - a secção mais larga do corpo do cilindro sobre a armadura. O medidor deve registrar resistência infinita. Se a leitura registra algum valor resistência ou seus sinais sonoros metros, indicando continuidade, substitua o induzido.

  • Repetir o Passo 3 para testar a continuidade entre o eixo e o outro anel de deslizamento. O medidor deve registrar resistência infinita. Se a leitura registra algum valor resistência ou seus sinais sonoros metros, indicando continuidade, substitua o induzido.

  • Vídeo: Estrutura Metálica para P.P.R. ( Prótese Parcial Removível )

    Defina o seu medidor digital de ler, pelo menos, 10 ohms.



  • Teste a continuidade entre os dois anéis deslizantes no eixo da armadura. A leitura deve apresentar entre 2 e 4 ohms, indicando continuidade. Se a sua leitura registra resistência infinita, substitua o induzido.

  • Posicione a bateria de carro carregada ao lado da armadura do alternador.

  • Vídeo: TESTE DO MOTOR CUMMINS 8,3 260 KVA

    Defina o seu multímetro digital para corrente, DC Direct, para que você possa ler pelo menos 10 amperes.

  • Toque na mensagem negativo da bateria - o único com um sinal negativo ao lado dele - com a sonda preta de seu medidor. Toque em um dos anéis deslizantes sobre a armadura com a sonda vermelha do seu medidor.

  • Pergunte a um assistente, se necessário, para tocar o outro anel deslizante com uma extremidade de um cabo de ligação e o pólo positivo da bateria - aquele com o sinal positivo ao lado dele - com a outra extremidade do cabo de ligação.

  • Ligue o multímetro. A leitura deve registar-se entre 3 e 6 amperes, aproximadamente. Se o seu medidor registra zero de amps, substitua o induzido.

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