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Como é que um gerador de partida funciona?

Um gerador de partida é uma combinação de dois diferentes componentes do motor. O componente pode ser encontrado em tratores do gramado, tratores de jardim e aeronaves. O componente de arranque gera a ignição inicial, a partir do veículo, e o gerador mantém a tensão enquanto o veículo está a ser operado.

Voltagem



  • O gerador de partida inicialmente se engaja por causa da atual tensão direta enviada a partir da bateria do veículo ou equipamento. Uma vez que a ignição é ligada, ele fecha o contator ou conexão elétrica, o envio de tensão para o motor de arranque do componente. Após tensão é enviado para o motor de arranque, o componente funciona como um pequeno motor. O motor de arranque gira, tropeçar ou liga o motor. A tensão é, simultaneamente, de ser enviado para as velas de ignição, que inflama o combustível no interior do cilindro ou motor de turbina.

Iniciante



  • A parte inicial do componente é composto por um estator, enrolamentos, armadura e escovas. A armadura é conectado a fios enrolados em um movimento circular fazer uma bobina de campo. A tensão é enviada para a bobina, em seguida, para as escovas e à armadura. À medida que a tensão flui através de um campo em série, um campo magnético é criado. A tensão é executada por meio de diferentes partes da bobina, a alteração do campo magnético criado. Como o campo magnético gira em torno da bobina, o estator transforma, acoplando o motor.

Gerador



  • A porção gerador dos componentes do gerador de arranque fornece tensão para todos os componentes eléctricos do veículo. Cada característica eléctrica de um veículo exige uma certa quantidade de tensão de operar. As luzes, PTO, componentes de fechamento de emergência, sistemas de computadores e outros eletrônicos encontrado na aeronave ou tratores deve ser alimentado. O gerador envia a quantidade correcta de tensão para cada componente, mantendo a tensão suficiente para accionar todos os componentes em simultâneo.

Solução de problemas

  • O gerador de partida tem problemas comuns que podem se desenvolver com estes conjuntos. O componente pode gerar uma certa quantidade de corrente, porque tem uma bobina, o que pode limitar as funcionalidades disponíveis em um veículo. geradores automóvel e trator regulares têm ventoinhas de arrefecimento dos componentes, mas o gerador de partida é fechado, o que pode causar um superaquecimento. Se as escovas desgaste demasiado e os componentes internos sair da rodada, a escova pode saltos, causar uma ruptura no fluxo elétrico. Se a eletricidade for interrompido, o componente eletrônico vai funcionar de forma intermitente. Rolamentos e outros componentes podem desgastar prematuramente se o fermento gerador começa a superaquecer.

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