Se você tem um Corvette que se recusa a pôr em marcha, muito menos começar, você tem várias opções de solução de problemas para os sistemas de arranque modernos. Calor ou de compressão é geralmente o culpado em problemas com o motor de arranque virando. Diagnosticar problemas de partida é simples, requer pouco tempo e pode ser feito em sua própria garagem.
Teste a sua bateria a primeira descartar uma bateria fraca ou morta. Use a configuração mais sensível no multímetro no modo volts DC: 1 a 2 ampères constantemente indicaria um dreno. Para isolar um dreno, ligar-se o cabo de massa negativa a um grampo amp. Remova cada fusível até isolar o dreno. Verifique se o terminal não está corroído e não há motivos ruins. Este é provavelmente o lugar onde o motor ou chassis encontra a pulseira de aterramento. Se o motor de arranque está a trabalhar algumas vezes, mas fazendo um barulho incomodativo, inspecionar o eixo da armadura. Um eixo da armadura fracturado pode provocar o engate fraco com a engrenagem de anel.
Se o motor de arranque não faz nada ainda os faróis permanecem brilhantes quando ligado, um circuito aberto pode ser a causa. Ligar um cabo de reforço da bateria diretamente ao terminal. Se o motor de arranque não liga mais, verificar o componente interruptor de segurança neutro. Se o motor de arranque funciona bem depois de by-pass o interruptor, depois de ter encontrado a causa.
Ligue o interruptor e ouvir sons solenóides clicar. Os contatos de solenóide pode ser queimado, o que impediria o solenóide de fornecer uma corrente pesada para o motor de arranque. Este problema pode ser resolvido mediante a simples substituição do solenóide.
Se arranque é lento ou o motor de arranque é lento, a carga pode ser muito pesado. Verifique o avanço mecânico para se certificar de que não está preso. Reduzir a antecedência se possível.
O motor pode ser "hydrauliced" se o motor de arranque está fazendo muito barulho ou o motor se recusa totalmente a virar. A causa mais provável é uma junta da cabeça vazamento, embora um bloco quebrado ou flutuador preso poderia ser as possíveis causas. Remova cada vela de ignição e ver se o motor gira. Se ele vira normalmente, você será capaz de determinar qual é o problema como líquidos não pode comprimir.
Se você é obrigado a substituir o motor de arranque levá-lo para a loja de automóveis. A maioria das lojas oferecem crédito para começar antigos em direção a uma nova marca. Consulte o manual do carro ou um técnico profissional para se certificar de que você compra o motor de arranque de reposição correta.
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