Como reparar Geradores Yamaha

Verifique o interruptor de paragem do motor, localizado no lado esquerdo da caixa de controle frontal do gerador, se o motor parar, falhas de ignição, ou não vai começar. Se estiver desligada, ligue-o. Caso contrário, o motor não pode iniciar.

Vídeo: DESMONTANDO GERADOR 12, 5 KVA

Leia o medidor de combustível localizado na parte superior do gerador. Se o tanque de combustível está vazio, encha com gasolina sem chumbo e reiniciar o motor.

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Verifique os níveis de óleo do motor no tanque de óleo, localizados na parte frontal do gerador abaixo da caixa de controle. Desenroscar a tampa de enchimento e pares dentro. os níveis de óleo do motor deve atingir o nível superior do orifício de enchimento de óleo. Se não, encher com óleo até este nível. O óleo recomendado para um gerador específico está listado na seção "Engine Oil" do manual do proprietário.

Apertar as porcas da cabeça do cilindro, localizados na parte frontal do motor do gerador, utilizando uma chave inglesa padrão.

Operar o motor de arranque de recuo. Se o motor ainda barracas ou não vai começar, passar para a próxima seção.

Use o motor de arranque de recuo. Se o motor não mesmo virar, pode haver algo de errado com as velas de ignição.

Remova a vela de ignição ou plugs, localizado em cada um dos cilindros do gerador na parte frontal do seu motor. Para fazer isso, a remoção da tampa da vela de ignição e rodar cada vela de ignição sentido anti-horário com uma chave de velas até que possa ser levantada a partir do cilindro.

Inspeccionar o estado do eléctrodo final do tampão. Se parece frágil, rachados ou queimados, a vela de ignição deve ser substituída com o tipo de vela de ignição recomendado no manual do proprietário. O tipo eo número de fichas varia de acordo com modelo e ano.

Medir a distância entre os eléctrodos de cada ficha, que é a medida da diferença entre o gancho na extremidade da vela de ignição. abertura da vela de ignição deve medir a quantidade recomendada na secção "Spark Plug" do manual do proprietário, que também varia de acordo com modelo de gerador. Se a diferença é demasiado grande, o encurtar pressionando esta extremidade do gancho sobre uma superfície dura. Se ele for muito fino, alargá-la usando uma ferramenta de abertura da vela para puxar delicadamente a extremidade do gancho maior.

Reinstalar a vela de ignição ou velas de girando no sentido horário para os seus respectivos furos de cilindro com uma chave de velas e retornando os tampões de.

Experimente o motor de arranque de recuo mais uma vez. Se o motor ainda não vai virar, tomar o gerador para um concessionário Yamaha para a inspeção.

Abra o tanque de combustível e inspecionar a condição do combustível no tanque, se o motor roda mas não arranca ou se barracas. Se a gasolina é aguado ou gummy, que pode estar contaminada. Solicite a um concessionário Yamaha ou drenagem mecânico do tanque de gás e recarregá-lo com gasolina sem chumbo fresca.

Desligue o motor e a alavanca da torneira de combustível para verificar a torneira de combustível. Esta alavanca está localizada no lado direito do gerador.

Desapertar e remover o copo da torneira de combustível e a junta, também localizado no lado direito do gerador, utilizando uma chave inglesa padrão.

Inspecione o interior do copo da torneira de combustível. Se ele contiver build-up ou detritos, limpá-lo para fora com solvente e limpar com um pano.

Substituir a junta se estiver danificado.

Reinstalar a tampa da torneira de combustível ea junta com uma chave.

Use o motor de arranque de recuo. Se o motor continua a funcionar de forma inadequada, tomar o gerador a um revendedor para inspeção.