Como solucionar uma Yamaha Rhino

Verifique se há combustível se o Rhino está funcionando mal ou se não vai não vai começar. O indicador de combustível está localizado no painel de instrumentos frontal.

Desligue o motor e reabastecer o Rhino se o medidor de combustível lê vazio ou próximo a ela. Todos os Rhinos Yamaha tomar apenas gasolina sem chumbo.

Verifique a condição do combustível no tanque se há níveis de combustível adequado. Se o combustível é gummy ou contaminado com água, tem o tanque de combustível drenado por um concessionário mecânico ou Yamaha.

Acessar cilindro único da Rhino, localizado na caixa do motor sob a capa da frente, a fim de remover a vela de ignição e de teste para a compressão.

Localizar a vela de ignição único, localizado no interior do cilindro. Remover a tampa da vela de ignição e torcer o tampão para longe do cilindro usando uma chave de velas.

Inserir um calibre de compressão para dentro do buraco da vela de ignição.

Use o arranque eléctrico. O nível de compressão deve ler cerca de 140 psi. Se o nível de compressão é muito abaixo dessa leitura, tomar o Rhino a um concessionário para ter o sistema de compressão inspecionados. Se a leitura de compressão é normal, passar para a verificação do sistema de ignição.

Limpar qualquer resíduo molhado a partir da ponta do isolador da vela de ignição retirada.

Inspecione eletrodo da vela de ignição. Substituir o bujão se o eléctrodo é queimado ou danificado. O tipo específico de vela de ignição varia de acordo com o modelo Rhino e pode ser encontrado na "Especificações" seção do manual do proprietário do seu Rhino.

Medir a distância entre os eléctrodos com uma bitola de espessura e assegurar que a distância corresponde à medição intervalo especificado no manual do proprietário do seu Rhino. Se a distância entre os eléctrodos é muito largo, o encurtar pressionando a extremidade do gancho sobre uma superfície dura. Se a diferença é muito estreita, alargá-la usando uma ferramenta de abertura da vela de ignição.

Recoloque a tampa da vela para a vela de ignição desligada e, triturando-o ao chassi do Rhino.

Operar o arranque eléctrico e observar a força faísca. Se não houver nenhuma faísca ou se a faísca é fraca, tomar o Rhino a um revendedor para inspeção. Se a faísca é forte, o sistema de ignição está funcionando corretamente.