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Como substituir um Idler Belt Polia em um Chevy Impala 2005

O Chevrolet Impala 2005 apresenta um 3,4-litro padrão V-6 e veio opcional com o mais poderoso 3.8-litro avaliado em 200 cavalos de potência. Com o tempo, os rolamentos localizados dentro da polia intermediária localizada no tensor da correia serpentina tem o potencial de se desgastar, causando um grito alto que emana do compartimento do motor do seu veículo. Apesar das pequenas diferenças entre os V 6-motores 3.8 e 3.4 litros, substituindo a polia intermediária para o seu 2005 Chevrolet Impala é uma tarefa relativamente simples, se você tem as ferramentas certas à sua disposição.

Coisas que você precisa

  • barra disjuntor 8/3 polegadas
  • Ratchet e soquete conjunto
  • Substituição polia intermediária
  • Abra capô do seu veículo e certifique-se o motor está desligado antes de realizar qualquer trabalho no compartimento do motor. Localize tensor da correia serpentina do seu motor. O tensor de um motor de 3,4 litros está localizado perto do alternador (componente redondo com um ventilador montado na polia), em linha com a correia de serpentina, no lado de topo do passageiro do motor, enquanto que o tensor de 3,8 litros é montado directamente abaixo do alternador.



  • Inserir a extremidade de uma barra em caixas de disjuntor três oitos-rígido para dentro do recesso quadrado do tensor do cinto. Puxar a barra do disjuntor para a frente do veículo com uma mão para rodar o esticador, libertando a pressão de fora a correia de serpentina. Deslizar a correia de serpentina para fora da polia intermediária e lentamente permitir que o tensor de se mover de volta para a sua posição natural, com a barra de disjuntor.



  • Solte o parafuso a atravessar o centro da polia tensora com uma tomada de tamanho adequado e catraca, usando um movimento anti-horário (para a parte traseira do veículo). Desapertar o parafuso o resto do caminho, enquanto segurando a polia e remover tanto do motor, ao mesmo tempo.



  • Insira o parafuso velho no meio da polia substituição. Enquanto segurando-se o parafuso e polia, aparafusar o parafuso para o tensor da correia com a mão.



  • Termine de apertar o parafuso com uma tomada de tamanho apropriado e roquete. Tenha cuidado para não apertar mais o parafuso da polia intermédia, como o tensor é feito de alumínio macio e você vai correr o risco de descascar as roscas dos parafusos.

  • Inspeccionar a correia de serpentina para garantir que ele não tenha deslizado fora dos outros componentes da correia de accionamento. Consulte o diagrama correia serpentina localizado na parte superior do motor para o roteamento de cinto adequado.

  • Gire o tensor da correia de volta para a frente do veículo usando sua barra de disjuntor. Segure a barra de disjuntor na posição com uma mão enquanto você desliza a correia serpentina de volta para a polia tensora com a outra mão. Permitir que o tensor para voltar à sua posição original de repouso e verifique novamente a orientação da correia serpentina para ter certeza que é encaminhado corretamente entre acessórios correia de transmissão do motor.

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