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Como alterar a Serpentine Belt em um Chevy 4.3 V6

O motor Chevy 4.3 litros foi instalado em carros, caminhões e SUV da Chevrolet, GMC, Buick, entre outras marcas. O 4,3-litro Chevrolet é um motor de seis cilindros versátil, que é muito fiável e fazendo boa potência e de binário através da gama de RPM (isto é, basicamente, um motor de 5,7 litros com duas das garrafas removidas). O motor utiliza um sistema de correia serpentina para conduzir todos os acessórios ligados a ele, e apesar de existirem algumas variações no layout, o sistema de cinto é muito mais universal sobre estes motores.

Coisas que você precisa

  • jogo da chave
  • Conjunto de soquete
  • bar disjuntor
  • Abra o capô de seu carro ou caminhão. Desligue o cabo negativo da bateria do terminal da bateria antes de iniciar qualquer trabalho nas correias. Remover o parafuso de fixação da extremidade do cabo da bateria com uma chave, em seguida, retirar o cabo. Dobrar o cabo para fora do caminho.



  • Localize o tensor da correia serpentina na frente do motor. Embora haja muitos carros diferentes que usam esta variante do motor, o tensor está sempre localizado perto do meio do motor e tem um braço longo com uma polia no final do mesmo. Alguns modelos de tensores têm buracos quadrados nos braços tensores (que permitem a fixação da catraca) e outros não.



  • Coloque um 3/8 polegadas ou catraca meia-drive no buraco quadrado no tensor, se o tensor do motor do seu Chevy tem o buraco no meio. O tamanho do buraco vai variar de modelo para modelo, portanto, você terá de tentar a catraca no buraco para determinar qual o tamanho se encaixa. Se o tensor não tem o buraco quadrado no seu braço, coloque uma tomada no parafuso no centro da polia intermediária e anexar uma catraca para ele.



  • Rodar o esticador sentido anti-horário e libertar a tensão do cinto. Remover a correia de polias e os rodar no sentido horário cuidadosamente o tensor para a posição inicial.



  • Instalar um novo cinto, seguindo o caminho original sobre as polias. Não instalar a correia no tensor ainda. O caminho é crítica, por isso, se você não tem certeza do caminho cinto, verifique a etiqueta diagrama correia serpentina que está afixada sob o capô.

  • Rodar o esticador sentido anti-horário e deslizar a correia sobre a polia intermediária. Rodar no sentido horário tensor, permitindo que a apertar o cinto. Não force o tensor - ele irá ajustar a tensão correta por conta própria.

  • Remover a barra de disjuntor do compartimento do motor, em seguida, instalar o cabo da bateria negativo no terminal negativo da bateria. Apertar o parafuso de retenção com uma chave.

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