Como reparar um Serpentine Belt em um Grand Prix 2006

Você deve abrir o capô do seu Grand Prix e localizar o terminal negativo da bateria. Utilizando uma chave, deve remover o parafuso de aperto na extremidade do cabo da bateria ligado ao terminal. Você deve remover o cabo da bateria.

Se você tem um 5,3-litro ou nonsupercharged motor de 3,8 litros em seu carro, você pode pular esta etapa. Caso contrário, você deve localizar a correia serpentina na frente do motor. Se você tem um motor sobrealimentado de 3.8 litros em sua Grand Prix, localize o tensor na correia supercharger. Utilizar uma tomada e roquete para rodar o esticador e anti-horário remover o cinto compressor a partir das polias. Defina o cinto de lado e girar no sentido horário tensor. Deixe descansar na posição de braço livre.

Localize o tensor da correia serpentina na frente do motor. Rodar o esticador sentido anti-horário com uma barra de encaixe e de disjuntor, libertando a tensão sobre o cinto. Remover a correia de polias e rodar o esticador de volta para a posição do braço livre por agora.

Instalar o novo cinto para todas as polias, com excepção para a polia tensora. Tenha muito cuidado para encaminhar o cinto adequadamente sobre as polias. Se você não tem certeza do caminho, você deve consultar um diagrama em uma etiqueta sob o capô. Rodar o esticador sentido anti-horário, o cinto de deslize sobre a polia tensora e rodá-la no sentido horário. Você deve apertar o cinto.

Você deve se mover para o tensor supercharger. Você deve usar uma tomada e disjuntor bar para girá-lo anti-horário. Instalar o cinto compressor de volta para as polias de sobrealimentação. Você deve girar no sentido horário tensor, permitindo que apertar o cinto.

Você deve instalar o cabo da bateria negativo no terminal negativo da bateria, seguido pelo parafuso de fixação que mantém a extremidade do cabo no terminal. Apertar o parafuso com uma chave e fechar o capô.