O Pontiac GTO foi introduzido em 1964 como o pacote de desempenho GTO opcional para o Pontiac Tempest e rapidamente se tornou popular como um supercarro, ou o que agora é conhecido como um carro do músculo. Muitas vezes chamado de "avô de Muscle Cars", o GTO também tem sido referido como "The Legend" e "The Great One". No entanto, é o nome improvável "A Cabra", que ganhou popularidade e continua a ser comum para os GTOs clássicos.
John DeLorean é creditado com a tomar a sigla GTO da Ferrari 250 GTO. Fica para Gran Turismo Omolgato, descrevendo um carro adequado para competir em vários eventos. Edmunds observa que “o Ferraristi estavam em pé de guerra sobre uma montadora americana que dá um cupê de médio porte sem pedigree o mesmo nome que o seu carro desportivo lendário.” Arrogância é citada como a razão do nome permaneceu no Pontiac apesar dos protestos.
Tal como acontece com outros carros, os americanos têm uma tendência para reduzir os nomes para uma única palavra sílaba. A Corvette se torna um `vettte, eo Mustang um` Stang. O Barracuda foi reduzido para `cuda, eventualmente, influenciar Plymouth para se referir aos modelos de desempenho como` Cuda em 1968.
Cabra tornou-se o nome de sílaba única para o Pontiac GTO. A fonte original para o uso de cabra é desconhecida, uma vez que rapidamente pegou. Um certo número de fontes atribuem o nome a uma reversão das duas últimas letras da sigla GTO (GOT) com uma vogal longa som aplicado à "O."
A razão pela qual o nome pegou tão bem é creditada a uma atitude americana que atinge acordes ferozmente independentes contra o que era um nome europeu. Edmunds observa que “o original Pontiac GTO foi apelidado de `a cabra` tanto pelo seu desafiante, personalidade despojado-to-the-básico como para as letras em seu nome.”
Uma prática ocasional de subculturas automotivos é relacionar traços de personalidade para veículos, que podem ou não estar relacionados com as siglas do nome do automóvel. De acordo com `` The Goat ", e porque o animal é conhecido por comer qualquer coisa, o Pontiac GTO é atribuída a `comer qualquer coisa na rua`, como uma referência ao seu poder e capacidade de vencer outros carros quando corrida. O acrônimo para GOAT foi transformado em "gasóleo e Tiro” queimador, que é tanto de cortesia e depreciativa. Aqueles que tinham um GTO provavelmente gastou tempo e dinheiro propositadamente queima os três recursos, enquanto que aqueles que não têm o tom privilégio a frase como uvas verdes.
Em 1965, Pontiac uniram-se com nova linha de EUA Real de Pneus da pata do tigre para a publicidade conjunta e uma linha exclusiva de pneus só está disponível nos novos GTOs modelo. Reutilizar publicidade tigre-temático, Aaron Severson de AteUpWithMotor recorda que Pontiac criou o "GeeTO Tiger" como um apelido planejado para continuar a comercializar o GTO como o Tiger. “Apesar de pesada promoção do tema tigre de Pontiac,” afeto do público por "The Goat" dominado, mas não conseguiu “divertir alta administração GM na mínima.” TopSpeed observa que "A Cabra" tinha uma forte base pública de 1966. Pontiac nunca mais usou o nome em publicidade como quaisquer planos haviam sido “vetada pela administração superior, que estava consternado por seu tom irreverente.”
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