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Como instalar um Shifter curto em um BMW E30

A instalação de um shifter curto em seu 3-series BMW E30 é uma maneira barata de encurtar a duração dos turnos e fazer condução urbana mais fácil. É também uma atualização importante, se você é um piloto competitivo e quer reduzir a quantidade de tempo que leva para que você possa mudar de marcha. Há uma série de kits de deslocamento curtos disponíveis, e o processo de instalação é o mesmo para todos. A tarefa pode ser concluído em cerca de uma hora.

Coisas que você precisa

  • equipamento de troca curto
  • (2) chaves de parafusos de cabeça chata
  • macaco de chão
  • cepos
  • graxa de lítio
  • Retire a alavanca de câmbio do seu E30, segurando-a com firmeza e puxando para cima com força.



  • Retire o carregador ao redor da alavanca de câmbio por soltando-o. Se houver espuma de isolamento sob a bota de troca, remover que, como bem.

  • Levante a extremidade dianteira E30 com o macaco de chão, e posicioná-lo sobre os dois cepos.



  • Vá para a parte inferior do seu E30, e remover o clipe de fixação na extremidade do pino haste seletor de marchas. Isso pode ser erguida fora, usando uma chave de fenda.

  • Inserir as cabeças de ambos os chaves de fenda dentro das ranhuras opostas do anel de rolamento seleccione braço. Rode o anel de rotação de um quarto, em um sentido anti-horário, para destravá-lo.

  • Empurrar o rolamento através do alojamento da alavanca de mudança. Vá para o seu E30 interior, e remover a alavanca de mudança, deslizando-a para cima e para fora.



  • Utilizar a massa de lítio para lubrificar a parte interior do invólucro do braço selector de mudanças.

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    Coloque a nova alavanca curta mudança para o revestimento do braço selector de velocidades.



  • Lubrificar o pino selector de haste com a massa de lítio, e inserir o pino haste selector para as buchas shifter.

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    Reinstalar o clipe de fixação da haste do pino que foi removida no passo 4.

  • Reduza o seu E30, e remover os estandes de jack.

  • Vá para o seu E30 interior, e reinstalar o isolamento de espuma (se aplicável), mudar de inicialização e maçaneta de troca. O botão de mudança pode ser reinstalado fazendo-a deslizar sobre a haste do selector de mudanças de metal e empurrando para baixo, até encaixar com um estalido.

  • A transmissão deve digitar cada engrenagem imitando as mudanças de marcha enquanto o carro está parado e desligado.

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