Como Serviço um Scooter

Localizar os tampões de drenagem para o óleo de motor, se ele não é consumido na combustão (motores de dois tempos) e para o óleo de caixa de velocidades (transmissão). Colocar um recipiente de drenagem por baixo e de metal usando uma chave inglesa, soltar e remover o tampão de drenagem e de vedação. Deixe a drenagem do óleo completamente na panela. Re-inserir o tampão de drenagem com uma junta nova. Aperte cuidadosamente a ficha, mas não aperte demais e danificar as roscas da carcaça do motor.

Localizar o novo espigão de entrada de óleo, abrir a tampa ou porca, e derramar óleo novo para o reservatório, tanto para o óleo de motor e transmissão. Continue a adicionar óleo até que o nível atinja a marca de preenchimento. Feche o bujão de enchimento ou porca e limpe qualquer óleo que poderia ter derramado.

Levar o recipiente de drenagem e despeje o óleo usado dentro de um recipiente de leite jarro vazio, independentemente da qual o óleo é drenado. Pegue o jarro a um centro de reciclagem de óleo ou um mecânico profissional para a eliminação.

Identificar onde todos os seus cabos de controle são para freios, acelerador, e gear-shifting se incluído. Remova todas as peças scooter corpo necessárias para obter acesso para a área de controle de cabo. Verifique as áreas de cabos expostos para qualquer desgaste, e bandeira esses cabos com tais indicações para substituição.

Remova os cabos ruins pela primeira cortá-los com snippers cabo. Encontrar um local exposto e cortar a cabo através alvo completamente. Puxar a extremidade do cabo para o comando do motor para fora do lado do motor, e a outra extremidade do qual está ligada ao gatilho de controlo (isto é, o pedal, punho, etc). Remover o cabo porca de fixação na extremidade do motor para a re-utilização.

Tomar um novo cabo de controlo específico para o controlo a ser atendida (isto é, contra o freio do acelerador, etc.) e lubrificar-se à mão com graxa motor. Inserir a extremidade do cabo a descoberto na extremidade do encaixe de cabo no auricular que o cabo será executado através de dentro do corpo de scooter. Trabalhar o cabo através do alojamento até quase completamente inserido. Ligar a extremidade oposta do cabo com uma extremidade dianteira para a polia de controlo de disparo. Vá para o outro lado e puxar o cabo através da habitação, tanto quanto possível para remover a folga. Empurrar a alavanca de recepção apertada contra a extremidade do cabo até que apenas cerca de desencadear o mecanismo de determinado motor. Fixar o cabo firmemente com uma porca que aperta o cabo, apertando-a com duas chaves crescente. Deixe de lado o cabo seguro e testar o pedal de controle para verificar se ele funciona corretamente.

Inspeccionar os pneus na scooter com um calibrador de pneus para confirmar que eles mantêm a sua pressão de enchimento correcto. Remover um pneu suspeito que é plana ou fraco na pressão por unsecuring aro da roda do pneu a partir do cubo da roda de scooter. Desinflar o pneu completamente. Remover quaisquer porcas que prendem as metades da jante, se a roda é um aro dividido. Use alavancas de pneus de plástico para remover o pneu da jante da roda.

Retire o tubo interno se usado em seus pneus de scooter. Substituir o tubo interno com um novo dentro do pneu. Substitua o pneu se tubeless e vazamentos. Coloque o novo tubo e pneu de volta para o aro da roda. Verifique se o tubo interno não obtenha comprimido se estiver usando um aro de divisão ao fixar as porcas de aro de divisão.

Inflar o pneu parcialmente para obter o pneu e tubo de dentro para encaixar corretamente na borda. Re-fixar o pneu sobre o cubo da roda de scooter. Use uma bomba de pneu de voltar a encher o pneu com pressão total. Leve o scooter para um passeio de teste para verificar se há outros problemas de rodas.