Como remover um alternador de um Chevy Venture Van
O alternador do seu 2005 Chevrolet Venture Plus é na parte traseira do compartimento do motor, ao lado da bomba de direção hidráulica no lado do passageiro do seu motor de 3,4 litros. Quando você remove a bomba da direcção assistida, não desligue as linhas. Se você fizer isso você vai precisar para sangrar o sistema de direção hidráulica. A estimativa de trabalho padrão para a remoção e instalação do alternador em seu Venture é de duas horas. Dê a si mesmo bastante tempo. Preste atenção ao roteamento de cinto e a orientação dos suportes antes de tirá-las, ou tirar fotos de referência. Chevy chama para a parte alternador de substituição No. 10317648 ou equivalente.
Conteúdo
Coisas que você precisa
- Memória-saver
- Conjunto de soquete
- chave catraca
- cinta de inclinação do motor, ferramenta No. J 41131 ou equivalente
- Chave de torque
Remoção
Estacionar o seu Venture e desligue todos os acessórios. Acione o freio de estacionamento e colocar a transmissão em "Neutro". LIGUE a ignição e retire a chave. Instalar uma memória-saver. Retire o parafuso de cabo negativo da bateria e passe o cabo de lado para que ele não toque na bateria.
Vídeo: instalacion de eje, palier, homocinetica o flecha delantera
Soltar os grampos de condutas de ar de admissão: um sensor de fluxo de ar na massa e uma para o corpo do acelerador. Desconectar o conector do sensor de temperatura do ar de admissão. Captar o sensor de IAT, então suavemente torcer e puxá-lo para removê-la a partir da conduta de ar. Desligue o tubo de ventilação da conduta de ar e desconectar o conector para o sensor de fluxo de massa de ar. Desengatar os dois clipes de tampa do filtro de ar, em seguida, remover a tampa da conduta de ar e purificador de ar.
Vídeo: extractor homocineticas
Remover montar o motor parafusos de braço - um em cada braço - e balançar os suportes para fora do caminho. Coloque a correia de inclinação do motor para o gancho no lado da frente do motor, perto do suporte do motor do lado do passageiro, e prendê-lo para o membro estrutura frontal no suporte suporte de montagem. Usando a alça de inclinação, Ratchet o motor para a frente da van para girá-lo fora do firewall, em seguida, aperte a alça para segurá-la no lugar.
Remover o gerador B + porca do terminal e o chumbo, em seguida, desligar o conector na parte traseira do alternador. Encontrar o tensor da correia de transmissão abaixo da polia do alternador. Rodar o esticador para aliviar a tensão sobre o cinto e escorregar do cinto para fora da polia do alternador.
Remover o parafuso na parte da frente e dois parafusos na parte traseira do alternador. Remover o alternador do suporte do alternador e configurá-lo por cima do eixo de accionamento. Remover a cavilha do braço tensor da correia de transmissão e remover o suporte tensor e como uma peça.
Remova os três parafusos dos suportes de alternador - uma na parte superior e dois na parte frontal do motor. Remova os suportes.
Desengatar as linhas de direcção assistida do suporte de retenção. Não desligue as linhas de direção hidráulica da recarga de programação apenas remover as linhas do suporte de retenção. Retire a tampa da válvula Schrader do trilho de combustível. Remover os três parafusos da bomba de direcção assistida a partir da parte dianteira do motor. Mover a bomba de direcção assistida para uma posição temporária na frente da cobertura da corrente de sincronismo.
Desengatar a cablagem no pára-lama direito bem desde a sua retenção e movê-lo de lado. Levantar o alternador do compartimento do motor.
Instalação
Definir o alternador no compartimento do motor na sua posição temporária por cima do eixo de accionamento. Envolver a cablagem no retentor no pára-choque muito bem.
Instalar a bomba de direcção assistida e apertar os parafusos de 25 libras-pé. Instale a tampa da válvula Schrader no trilho de combustível. Envolver as linhas de direcção assistida no suporte de retenção.
Instalar os suportes do alternador e o tensor da correia de transmissão. Apertar os parafusos para 37 libras-pé. Instalar o alternador sobre os suportes e parafusos para apertar as 37 libras-pé. Rota a correia de accionamento em torno de todas as polias, excepto para a polia do alternador. Gire o tensor da correia e coloque o cinto na polia do alternador. Solte o tensor da correia.
Vídeo: Cómo retirar el motor de arranque
Conectar o elemento de ligação eléctrica para a parte de trás do alternador. Instalar o chumbo B + e porca. Apertar a porca de 115 polegadas-libras. Solte a alça de inclinação do motor e gire o motor para o firewall. Balançar os suportes do motor para a posição. Instale os parafusos de braço e aperte-os a 36 libras-pé.
Instalar o duto de ar e cobertura do filtro de ar. Envolver os clipes de cobertura. Ligar o conector do sensor MAF e ligar o tubo de ventilação à conduta de ar. Pressione o sensor de IAT para o duto de ar até que se encaixe no lugar. Ligar o conector sensor de IAT. Aperte os grampos do duto de ar a 18 libras por polegada.
Instale o parafuso terminal negativo da bateria e aperte-o a 12 libras-pé. Remova a memória-saver. Teste de ligar o motor.
dicas avisos
- Se você não usar a memória de poupança, você vai precisar para gravar suas predefinições de rádio e tem o código anti-roubo de rádio na mão antes de começar.
- Se o seu Venture veio equipado com portas de correr de energia, você vai precisar para reinicializar as portas. Vire o interruptor da porta poder de "Off". abrir manualmente uma das portas de correr todo o caminho, em seguida, feche e tranque-lo. Vire o poder deslizante interruptor da porta para "On". Utilize o interruptor da porta de energia no console sobrecarga para totalmente aberta, feche a porta. Repetir o processo de inicialização da outra porta de correr.
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