Como alterar a Belt em um 1998 Mazda 626

Estacionar o 1998 Mazda 626 sobre uma superfície plana e desligue o motor. Acione o freio de estacionamento e abrir o capô. Aguarde até que o motor esfriar antes de trabalhar no interior do compartimento do motor.

Localizar o suporte de ajuste correia do alternador do lado esquerdo; lado do alternador. O suporte de ajustamento é formada por uma polia, um suporte de ajuste e um parafuso de ajuste que furam para fora da parte superior do suporte. Afrouxar o parafuso no centro da polia de ajuste com o roquete e um encaixe.

Girar o parafuso de ajustamento para a esquerda até que a correia está solto. Puxar o cinto para fora de debaixo da polia de ajuste. Puxar o cinto para fora da polia do alternador, o compressor polia condicionador de ar e a polia de cambota, em seguida, remover o cinto do compartimento do motor.

Deslize sob a parte dianteira do motor e localizar a correia da bomba de suporte de ajustamento de direcção assistida no lado esquerdo da polia de cambota. O suporte de ajuste da correia da direcção assistida é também constituída por uma polia, um suporte de ajuste e um parafuso ajustável cola para fora da parte inferior do suporte.

Afrouxar o parafuso no centro da polia de ajuste com o roquete e soquete. Girar o parafuso de ajuste para a esquerda com o roquete e tomada até que a correia está solto. Puxar o cinto para fora da polia de ajuste, a polia de cambota, a polia da bomba de direcção assistida e a polia da bomba de água. Puxar o cinto para fora do compartimento do motor.

Enrole a nova correia do alternador em torno da polia de cambota, condicionador de ar do compressor da polia, polia do alternador e suporte de ajuste da polia. Apertar o cinto, rodando o parafuso de ajustamento dos ponteiros do relógio com o roquete e tomada até que o cinto é apertado. Uma vez que o cinto é apertado, verifique a tensão, empurrando para dentro do cinto com a mão até que o cinto não tem mais do que uma meia polegada de deflexão no seu tempo mais longo. Ajuste o cinto, conforme necessário para obter uma meia polegada de desvio no cinto. Voltar a apertar o parafuso no centro da polia de ajuste com o roquete e soquete.

Mover de volta para a parte inferior do motor e envolva a correia nova bomba de direcção assistida em torno da polia de cambota, polia da bomba de água, de direcção assistida polia da bomba e ajuste da polia. Apertar o cinto, rodando o parafuso de ajustamento dos ponteiros do relógio com o roquete e tomada até que o cinto é apertado. Uma vez que o cinto é apertado, verifique a tensão, empurrando para dentro do cinto com a mão até que o cinto não tem mais do que uma meia polegada de deflexão no seu tempo mais longo. Ajuste o cinto, conforme necessário para obter uma meia polegada de desvio no cinto. Voltar a apertar o parafuso no centro da polia de ajuste com o roquete e soquete.

Inspecione ambos os cintos para garantir que eles estão bem encaixados dentro de cada polia. Acione o motor e deixá-lo correr por cerca de 30 segundos. Inspecionar os cintos com o motor em funcionamento para garantir que eles permaneçam sentados com o motor ligado. Desligue o motor e verifique novamente a tensão das correias. Ajuste conforme necessário. Fechar o capô.