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Como substituir o alternador Belt em um Mazda Protege 1999

A correia do alternador na Mazda Protege 1999 opera o alternador. A correia corre no alternador e da cambota polias. Quando o motor está em funcionamento, o eixo de manivela gira a correia em torno da polia do alternador. Sulcos no interior do percurso da correia no interior das ranhuras sobre a polia do alternador, transformando-o. Este movimento gira o alternador, o que gera eletricidade e envia a quantidade adequada de tensão para a bateria. Se o cinto estiver desgastado ou danificado, substitua-o antes de quebrar.

Coisas que você precisa

  • roquete unidade de 1/2-inch
  • 1 / métricas de accionamento 2 polegadas
  • cinto novo alternador


  • Levante o capô e localizar o alternador na frente, direita, lado do motor. A correia do alternador é tensionada dentro da polia do alternador e a polia de cambota por uma polia de suporte de ajustamento que está localizado à esquerda; lado do alternador.



  • Localizar a cabeça do parafuso no centro da polia de ajuste. Solte o parafuso, rodando-a anti-horário com a catraca e um soquete.

  • Localizar o parafuso ajustável na parte superior do suporte de ajuste. Solte o parafuso, rodando-a anti-horário com a catraca e o mesmo soquete. Isso vai soltar o cinto.



  • Deslizar a correia para fora de debaixo da polia de ajuste. Em seguida, puxar o cinto para fora da polia do alternador e a polia de cambota. Remover o cinto do compartimento do motor.

  • Segure a nova correia ao lado do velho cinto apenas para garantir que o novo cinto é o tamanho certo. Deslizar a nova correia em torno da polia do alternador e a polia de cambota. Em seguida, deslizar a correia por baixo da polia de ajuste.



  • Apertar o cinto, rodando o parafuso de ajustamento dos ponteiros do relógio com o roquete e soquete. Uma vez que o cinto é apertado, verificar a tensão da correia, empurrando para cima sobre a cinta entre o alternador e a polia de cambota. Se o cinto tem mais do que 1/2-inch de folga, manter o aperto do cinto, até que haja cerca de 1/2-inch de folga do cinto.

  • Apertar o parafuso no meio da roldana de ajustamento com o roquete e soquete. Então, olhar sobre o cinto para garantir que ele esteja devidamente encaixado dentro de ambas as polias acessórias.

  • Manivela do Protege e deixar o funcionamento do motor para cerca de 10 a 15 segundos para assentar completamente a correia para o interior dos tambores. Em seguida, desligar o motor e fechar o capô.

dicas avisos

  • A tensão da correia do alternador também pode ser verificada com uma ferramenta de tensão da correia de verificação. Você pode comprar essa ferramenta na maioria das lojas de autopeças que também vendem correias do motor.
  • Mantenha as mãos e ferramentas longe das peças móveis quando o motor está funcionando.
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